Le palier de l'arbre primaire est situé dans le vilebrequin d'un moteur type 4 et WBX.
Il est conseillé de toujours remplacer ce roulement lors du remplacement du disque d'embrayage et le groupe de pression. Maintenant que le moteur est démonté de toute façon, ce travail n'est plus un problème.
Cependant, beaucoup oublient également de remplacer le joint anti-poussière, dans de nombreux cas il n'est plus présent et on ne sait pas que cela est nécessaire pour protéger le roulement à aiguilles de la poussière.
Le roulement graissé attire la poussière comme un aimant et avant que vous ne vous en rendiez compte, ce n'est plus de la graisse mais une substance boueuse qui fait que le roulement s'use plus rapidement.
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