Ce roulement est situé dans le boulon du volant d'un moteur type 1, type 3 et CT/CZ et dans le vilebrequin d'un moteur type 4 et WBX et diesel.
Il est conseillé de toujours remplacer ce roulement lorsque vous allez remplacer le disque d'embrayage et le groupe de pression, maintenant que le moteur est démonté, ce travail n'est pas si difficile. Une fois que le moteur est intégré c'est beaucoup de travail.
Si ce roulement se trouve dans le boulon du volant moteur, il est beaucoup plus facile de remplacer le boulon complet du volant moteur.
N'oubliez pas de bien graisser le roulement avec la graisse spéciale pour montage d'embrayage (prenez ce supplément mentionné sous l'onglet options). Si vous l'oubliez, le roulement se tarit et vous pouvez repartir de zéro.
N'oubliez pas de remplacer la bague en feutre sur les moteurs de type 4 et WBX, commandez-la immédiatement.
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Pour plus d'informations techniques consultez la page Revue technique Volkswagen