Si la traverse arrière est rouillée et doit donc être remplacée, vous devez vous demander si vous allez remplacer la traverse complète ou choisir une pièce de réparation (tôle de recouvrement).
Cette traverse de recouvrement est soudée par-dessus la traverse existante et il faut faire quelques rainures supplémentaires ici et là pour les évidements des câbles et des tubes qui la traversent.
Il s'agit plus ou moins d'une traverse de réparation universelle à utiliser pour toutes les années de construction du Combi T2 Volkswagen, elle est égale à la traverse de réparation que Volkswagen proposait comme pièce de rechange à l'époque.
L'avantage de l'utilisation de cette traverse de réparation est que vous pouvez laisser tous les câbles et tuyaux en place, il ne faut pas appeler cela une vrai méthode de restauration. C'est une façon de réparer votre traverse rouillée existante pour lui redonner de la force. Pour une véritable restauration, il est beaucoup plus soigné de remplacer la traverse dans son intégralité (listée sous l'onglet alternatives).
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Pour plus d'informations techniques consultez la page Revue technique Volkswagen