Pour un refroidissement parfait de l'huile, la meilleure solution est d'utiliser un radiateur d'huile externe, en même temps que le radiateur d'origine dans la soufflante. Cet adaptateur est monté entre le radiateur d'huile d'origine et le carter et possède une sortie et une entrée supplémentaires pour le radiateur d'huile externe. Cet adaptateur pour double radiateur d'huile ne peut être monté que lorsque le radiateur d'huile d'origine se trouve encore dans la soufflante (comme pour les moteurs à simple admission jusqu'à 7/1970 ). Un petit ajustement de la soufflante est nécessaire pour faire de la place pour les sorties d'huile. Si vous voulez encore le monter sur un moteur après 8/1970, vous ne pouvez pas utiliser les joints fournis entre le carter et l'adaptateur, prenez le joint mentionné sous l'onglet "options" et utilisez une soufflante destinée à un moteur à simple admission, voir onglet "options".
Si vous allez utiliser cet adaptateur pour un moteur de type 1 après 8/1970, remplacez les joints fournis qui sont montés entre le carter et l'adaptateur par le joint qui est indiqué sous l'onglet "options". Si vous ignorez cela, il y aura des fuites. Vous devez également utiliser une soufflante avec radiateur d'huile à l'intérieur, celles-ci sont disponibles en différentes versions, voir onglet "options".
Livré avec des raccords de tuyau d'huile à 45º.
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Pour plus d'informations techniques consultez la page Revue technique Volkswagen