Ce joint est uniquement utilisé dans les moteurs Type 4 entre le carter et le tuyau de remplissage d'huile. La particularité de ce joint est que le trou est placé hors du centre.
S'il n'y a pas d'irrégularités dans les surfaces de contact, l'utilisation d'un joint liquide n'est pas nécessaire, celui-ci n'a pas été utilisé à l'usine.
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Pour plus d'informations techniques consultez la page Revue technique Volkswagen