Les manchons d'arbres de transmission ou de cardans/IRS assemblés en usine étaient d'une seule pièce. Souvent, les manchons ont été remplacés au fil des ans par des manchons divisibles, qui sont beaucoup plus faciles à assembler. La raison pour laquelle VW n'a pas installé ce système en série est très simple : avec un manchons divisible, il y a toujours plus de chances de fuites.
Bien que vous ayez besoin d'outils spécifiques pour serrer le manchon et que l'assemblage demande plus de temps et d'efforts, vous êtes assuré d'une solution sans fuite et un montage exactement comme votre Volkswagen a quitté l'usine.
La manchon est fixé des deux côtés par une bande de serrage, elle est mentionné sur l'onglet "options".
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