A l'arrière, la boîte de vitesses est montée à l'aide de caoutchoucs vulcanisés sur un support, lui-même fixé à la fourche du châssis par des boulons de 20 mm d'épaisseur.
Ces boulons sont très sollicités, ils doivent maintenir en place la boîte de vitesses avec le moteur qui y est attaché, ce sont donc les boulons les plus importants qui fixent le moteur et la boîte de vitesses au châssis.
Pour la Coccinelle Volkswagen et la Karmann Ghia des années modèles 1973 à 1985, ces boulons ne fixent pas seulement le support au châssis mais maintiennent également les caoutchoucs de la boîte de vitesses ou du support moteur. Pour les autres modèles VW et les Coccinelle VW et Karmann Ghia jusqu'à l'année-modèle 1972 et à partir de l'année-modèle 1986, les caoutchoucs du support de la boîte de vitesses ou du moteur sont uniquement fixés au support de suspension.
Vérifiez soigneusement que les boulons ne sont pas trop rouillés et que le filetage est de bonne qualité ; si le filetage est endommagé, vous devrez de toute façon les remplacer.
Dans tous les cas, vous devez remplacer les rondelles élastiques, car avec le temps et la corrosion, elles peuvent perdre leur capacité de serrage. Si les rondelles élastiques ne figurent pas sur la photo, elles ne sont pas incluses et vous devrez les commander séparément, auquel cas elles se trouvent dans l'onglet "options".
Informations utiles du magazine Paruzzi et de notre chaîne YouTube :
Pour plus d'informations techniques consultez la page Revue technique Volkswagen