Les pare-chocs ont été changés plusieurs fois au fil des ans, certains modèles d'exportation étaient différents de la version allemande. Par exemple, les Coccinelle destinées au marché américain et canadien de 1952 à 1966 étaient équipées de tubes protecteurs. Entre 1967 et 1973, les pare-chocs étaient les mêmes que ceux des VW 1300 et 1500 européennes. A partir de 1974, seul le modèle 1303 a été livré, avec pare-chocs de sécurité, ils étaient plus lourds et montés sur des supports de pare-chocs avec un amortisseur interne.
Toutes ces modifications de pare-chocs étaient nécessaires pour répondre aux exigences de sécurité plus strictes applicables dans ces pays.
Bien que la qualité du chrome soit bonne, l'acier chromé a encore besoin d'entretien. Si vous n'avez pas envie de polir régulièrement vos pare-chocs et que vous préférez avoir un pare-chocs qui ne rouille plus jamais, alors les modèles avec barres de protection sont également disponibles en acier inoxydable poli (voir l'onglet alternatives).
Remarque: Les pare-chocs de sécurité carrés sont munis d'un ruban adhésif noir à la place des caoutchoucs de protection. Si vous préférez garder votre Coccinelle dans son état d'origine, alors ces caoutchoucs devraient être présentes. Si nécessaire, ajoutez-les à votre commande (voir l'onglet Options)
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Pour plus d'informations techniques consultez la page Revue technique Volkswagen