Description du produit
La séparation des deux demi-carters ne se fait généralement pas facilement. Le matériau du joint et les goupilles de centrage peuvent maintenir les demi-carters solidement assemblés.
Les mécaniciens inexpérimentés utilisent parfois un tournevis pour faire levier entre les demi-carters. C’est une erreur grave, car cela peut endommager les surfaces d’étanchéité et provoquer des fuites par la suite.
Utilisez toujours un séparateur de carter. Installez-le dans l’ouverture où se trouvait la pompe à huile et serrez l’écrou jusqu’à ce que les demi-carters se séparent. C’est la seule méthode sûre pour ouvrir le carter sans l’endommager.
Outil de clivage de carter moteur
93 pièces en stock
11,89 € (La pièce)
Prix TTC
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- Spécialiste VW depuis 1989
- Délai de retour de 30 jours
Moteurs Type 1
Moteurs Type 3
Moteurs Type 4
Moteurs CT/CZ
Moteurs Boxer refroidis par eau
| Fabricant | EMPI Inc. |
|---|---|
| Adresse du fabricant | 301 E Orangethorpe Ave., CA 92801 Anaheim, USA |
| Contact du fabricant | info@empius.com |
| Représentant UE | Paruzzi BV |
| Adresse du représentant UE | Kreeft 16, 4401NZ Yerseke, Nederland |
| Contact du représentant UE | sales@paruzzi.com |
| Pays d'origine | CN |
Spécifications
| Référence Paruzzi | 4121 |
|---|---|
| Marque | Paruzzi |
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