Description du produit
Si le joint du cache-culbuteurs est défectueux et commence à fuir, la pression dans le carter peut être plus élevée que la normale, ce qu'il vaut mieux éviter avec des moteurs performance.
Pour mettre un terme durablement à cette fuite d'huile, ces couvercles de cache-culbuteurs à vis ont été mis au point. Ces cache-culbuteurs sont fixés à l'axe de rampe de culbuteurs à l'aide de boulons au lieu d'utiliser les étriers de serrage classiques.
Le choix du matériau (aluminium) et les ailettes de refroidissement supplémentaires assurent une meilleure dissipation de la chaleur par rapport au couvercle original. Malgré ces avantages, la plupart d'entre nous le font au look, c'est un atout pour votre vélo.
Remarque: En raison du serrage excessif, qui pourrait déchirer le cache-culbuteurs, les boulons de montage sont livrés d'usine trop long. Il est donc possible qu'après un serrage complet, le cache-culbuteurs n'appuie pas encore suffisamment sur la culasse. Dans ce cas, retirez les boulons de fixation et raccourcissez-les de quelques millimètres.
Kit de caches-culbuteurs, à visser, en aluminium
1 pièces en stock
220,00 € (Par ensemble)
Prix TTC
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- Des questions ? Nous sommes joignables jusqu'à 17h (CET).
- Spécialiste VW depuis 1989
- Délai de retour de 30 jours
Moteurs type 4
| Fabricant | EMPI Inc. |
|---|---|
| Adresse du fabricant | 301 E Orangethorpe Ave., CA 92801 Anaheim, USA |
| Contact du fabricant | info@empius.com |
| Représentant UE | JP Group as |
| Adresse du représentant UE | Hjulmagervej 5, DK 8800 Viborg, Denmark |
| Contact du représentant UE | quality@jpgroup.dk |
| Pays d'origine | us |
Spécifications
| Référence Paruzzi | 41787 |
|---|---|
| Marque | EMPI |
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