Product description
La jauge d'huile des moteurs énumérés ci-dessus sous "Pièce adaptée à:" n'est pas insérée directement dans le carter (c'était le cas des premiers moteurs refroidis par air), la distance à parcourir étant trop grande pour cela
Dans ces moteurs, un tube fixe est inséré dans le carter, à travers lequel passe une jauge flexible. Pour éviter les fuites, ce tube est enfermé dans le carter à l'aide d'un joint torique.
Il ne s'agit pas d'un simple anneau en caoutchouc, mais d'un joint torique spécialement conçu à cet effet. Ne soyez donc pas tenté d'acheter un anneau en caoutchouc universel (souvent de couleur noire) qui ne résistera pas à une exposition prolongée à la chaleur. Si vous installez un anneau en caoutchouc standard, vous serez assuré d'une fuite à court terme dans tous les cas.
Ce joint torique est fabriqué en HSN (caoutchouc nitrile hautement saturé) et est donc identique à 100 % à l'original, y compris la couleur verte spécifique. Cette couleur verte a été appliquée pour éviter toute confusion et pour identifier la composition du caoutchouc.
139 pièces en stock
0,90 € (Chaque)
Prix TTC
- Commande passée avant 15 h? Expédiée le jour même!
- Des questions ? Nous sommes joignables jusqu'à 17h.
- Spécialiste VW depuis 1989
- Délai de retour de 30 jours
Moteurs CT/ZC
Moteurs type 4 de 8.1979 et après
Moteurs WBX
Moteurs diesel
Spécifications
| Numéro Paruzzi | 71842 |
|---|---|
| Original VW number | N90032203 |
| Marque | Paruzzi |
| Diamètre intérieur | 7,3 mm |
| Freight | Non |