Description du produit

Ce joint de boîtier de direction se trouve dans le manchon de réglage où entre l'arbre de direction d'entrée. Il est possible de remédier aux fuites en remplaçant cette bague de retenue, en tenant compte du fait que l'huile utilisée est la bonne (indiquée dans l'onglet Options).

Pour donner plus de clarté sur les différents types de boîtiers de direction, tous les types utilisés dans notre Volkswagen classique sont énumérés ci-dessous.

Types de boîtiers de direction :

Avec l'ancienne Coccinelle et Karmann Ghia, on parle de la commande à fusée, qui a ensuite été changée en commande à rouleaux. Plus tard, la Coccinelle 1303 et le Combi T3 utilisaient la direction à crémaillère. Il est important de savoir ce qu'il y a sous votre voiture, voici l'explication complète :

Volkswagen a utilisé la direction à fusée pour la Coccinelle jusqu'en 1965 et pour la Karmann Ghia jusqu'en 1961. Le boîtier de direction est équipé d'une fourche (broche) à dents qui tourne autour d'un axe (vis sans fin) pour le mouvement de rotation. Dans les dernières années de la construction, la commande à rouleaux a été utilisée ; de la même manière, seule la broche à dents a été remplacée par un rouleau à roulements (roue à vis sans fin).

Depuis 1974, la Coccinelle 1303, tout comme la troisième génération de Combi (T3 ), est équipée d'une direction à crémaillère. Il s'agit d'une tige rectangulaire avec des dents d'un côté comme un engrenage. Avec le pignon, un petit pignon qui intervient dans l'engrenage, la tige peut être déplacée dans le sens de la longueur. Volkswagen n'a pas mis en oeuvre ce changement pour tous les modèles simultanément, c'est pourquoi nous avons énuméré ci-dessous pour quel modèle quel système VW a utilisé.

Direction à crémaillère:

Coccinelle d'exportation jusqu'en 1961 (châssis n° 3 933 184 )

Coccinelle cabriolet jusqu'en 1961 (châssis n° 3 933 184 )

Coccinelle destinés au marché intérieur (version standard) jusqu'en 7/1965

Karmann Ghia jusqu'en 1961 (châssis n° 3 933 184)

Direction à rouleau:

Coccinelle d'exportation à partir de 1961 (châssis n° 3 933 185 ) et plus tard

Coccinelle cabriolet de 1961 (châssis n° 3 933 185 ) à 7/1974

Coccinelle 1200-1300-1500 du 8/1965 et plus

Coccinelle 1302 et 1303 au 7/1974

Karmann Ghia à partir de 1961 (châssis n° 3 933 185 ) et plus tard

Combi jusqu'à 7/1979

Type 3 tous les modèles et années de construction

Kübel tous les modèles et années de construction

Pignon et crémaillère:

Coccinelle 1303 de 8/1974 et après

Combi T3 (toutes les années de construction)