Product description

Les joint de roulement de roue arrière garantissent que le lubrifiant destiné aux roulements de roue reste emprisonné dans le moyeu. Ils garantissent également que la poussière et la saleté ne peuvent pas y accéder.

Sur les modèles équipés d'un essieu à trompettes* arrière, le roulement est lubrifié par l'huile de boîte de vitesses, sur ces modèles il n'y a donc qu'une bague de retenue d'un côté. Cette bague de retenue joue un rôle très important, une bague de retenue qui fuit provoquera une fuite, ce qui affectera votre système de freinage.

Sur les modèles avec cardans* (IRS), il y a une bague de retenue à l'extérieur et à l'intérieur du roulement, il faut donc deux bagues de retenue par côté.

Si vous commandez un jeu de roulements de roue arrière, ces bagues de retenue sont incluses. comme pour les jeux de joints d'essieu arrière complets pour le système d'essieu à trompettes*.

Attention : Pressez la bague de retenue uniformément, si elle est pressée obliquement, la bague de retenue peut être endommagée et perdre sa fonction d'étanchéité.

Si vous recherchez des roulements de roue arrière, des jeux complets de joints de pont arrière ou des pièces associées: voir l'onglet "pièces associées".

* les essieux à trompettes (essieux oscillants) sont reconnaissables à un manchon d'entraînement monté du côté de la boîte de vitesses et, dans le cas des essieux à cardans (IRS), il s'agit d'essieux séparés (avec homocinétiques) avec des manchons d'entraînement des deux côtés.