Product description
Il doit y avoir un joint entre le réservoir de carburant et la carrosserie pour que le réservoir soit installé sans vibrations et sans fissures. Pour la Volkswagen Coccinelle et la Karmann Ghia jusqu'en 7/1960, le joint était en carton qui était ensuite remplacé par du caoutchouc mousse. Le joint d'étanchéité pour le Combi Split VW est en caoutchouc mousse. Aucun des joints n'a de couche adhésive, ce qui n'est pas nécessaire pour la version en carton pour la VW Coccinelle et la Karmann Ghia, mais cela aurait été utile pour le joint en mousse. Pour cela, montez le joint en mousse sur la carrosserie en fixant temporairement les coins avec, par exemple, un morceau de ruban adhésif double, après quoi vous montez le réservoir d'essence sans que le joint ne se déplace.
Le réservoir de carburant de la Volkswagen Coccinelle et de la Karmann Ghia est fixé avec des colliers de serrage spéciaux. Si vous ne les avez pas ou s'ils sont rouillés, vous pouvez les obtenir neufs. Voir l'onglet "pièces associées", où sont également listés les différents réservoirs de carburant.
Joint entre le réservoir d'essence et la carrosserie
14 pièces en stock
9,95 € (Chaque)
Prix TTC
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- Spécialiste VW depuis 1989
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Cox 1302 et 1303
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| Numéro Paruzzi | 4096 |
|---|---|
| Original VW number | 113201621 |
| Marque | Paruzzi |
| Freight | Non |
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- Applicable sur Cox VW 1302 et VW 1303 tous modèles | Cox VW1200 de 1.1978 jusque 12.1985 | Type 3
- Numéro Paruzzi: 3088
- Original VW number: 113201635
92 items available
incl. vat
- Applicable sur Cox 1303
- Numéro Paruzzi: 3094
- Original VW number: 133201075G
48 items available
incl. vat
- Applicable sur Cox 1302 et 1303
- Numéro Paruzzi: 3097
- Original VW number: 133201075F
23 items available
incl. vat