Product description
Les joints à graisse garantissent que le lubrifiant destiné aux roulements de roue reste emprisonné dans le moyeu. En cas de fuite d'un anneau de retenue, les roulements s'épuiseront dans un avenir prévisible et devront être remplacés. Si vous continuez à rouler le roulement deviendra si chaud que la fusée deviendra inutilisable (et dans le pire des cas, peut se casser spontanément).
Ne prenez pas de risques inutiles et vérifiez régulièrement l'état des pièces de roulement et surtout des bagues de graissage. En les remplaçant à temps, vous pouvez économiser beaucoup d'argent et de malheur.
Installez toujours un joint de graisse qui est prévu pour votre année de fabrication et d'application, bien que certaines bagues de retenue semblent bien s'adapter pour d'autres années de fabrication et/ou d'application. Volkswagen a développé plusieurs bagues de graissage à cet effet pour de bonnes raisons.
Note : Presser le joint de graisse uniformément dans le tambour ou le disque de frein. En cas de pression incorrecte, le joint de graisse peut être endommagé et perdre sa fonction d'étanchéité.
Joint d'étanchéité de roue avant avec freins à tambour
439 pièces en stock
2,44 € (Chaque)
Prix TTC
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- Spécialiste VW depuis 1989
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Cox de 1968 (châssis 118 857 240) et après
Ghia de 1968 (châssis 118 857 240) et après
Type 181/Kübel
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| Numéro Paruzzi | 4372 |
|---|---|
| Original VW number | 111405641B |
| Marque | NAK |
| Freight | Non |
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- Numéro Paruzzi: 50875
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incl. vat
- Applicable sur Cox de 1968 (118 857 240) et après | Ghia 1968 (148 857 240) et après | Type 181/Kübel
- Numéro Paruzzi: 1362
- Original VW number: 311405645 311405625E 111405641B
50 items available
incl. vat