Product description
Le palier de pignon est tendu à l'aide d'un écrou de tension spécial, qui peut être réutilisé si les filets sont en bon état.
Vous avez besoin d'une clé à douille pour écrou pignon, tant pour le montage que pour le démontage. Nous constatons régulièrement que l'écrou est fortement endommagé, ce qui est dû au montage et/ou au démontage avec de mauvais outils, tels qu'un marteau et des tournevis ou des pinces universelles.
Une clé à douille pour écrou de pignon devra donc être en votre possession pour faire ce travail, sur l'onglet 'options' est mentionné cet outil, commandez-le en supplément si nécessaire.
Cet écrou de pignon est utilisé dans la plupart des Volkswagen à partir d'un certain numéro de châssis.
Sur le Combi VolkswagenT3 en version Syncro, il n'est pas seulement utilisé dans la boîte de vitesses, mais aussi dans le différentiel à l'avant.
121 pièces en stock
39,49 € (Chaque)
Prix TTC
- Commande passée avant 15 h? Expédiée le jour même!
- Des questions ? Nous sommes joignables jusqu'à 17h.
- Spécialiste VW depuis 1989
- Délai de retour de 30 jours
Cox:
boîte de vitesses automatique de 1967 (châssis 118 071 440) et après
boîte de vitesses manuelle de 8.1969 et après
Ghia:
boîte de vitesses automatique de 1967 (châssis 148 071 440) et après
boîte de vitesses manuelle de 8.1969 et après
Combi:
de 1968 (châssis 219 020 135) et après
Combi T3:
arrière: tous les modèles et années
avant: Syncro
Type 3:
de 8.1969 et après
Type 181/Kübel:
toutes les années
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View drawingSpécifications
| Numéro Paruzzi | 3811 |
|---|---|
| Original VW number | 002311223A |
| Marque | FAG |
| Freight | Non |