Product description
Dans le cas d'un moteur refroidi à l'eau, le liquide de refroidissement est également utilisé pour chauffer l'intérieur. Le liquide de refroidissement du moteur est pompé à travers un échangeur de chaleur qui, à son tour, dégage de la chaleur. Un ventilateur supplémentaire monté derrière l'échangeur de chaleur peut accélérer le flux d'air chaud. En contrôlant la quantité de liquide de refroidissement qui circule dans l'échangeur de chaleur, la température est réduite ou augmentée.
Si la chaleur dégagée diminue, la cause peut être un blocage ou une fuite. Dans les deux cas, le remplacement de l'échangeur de chaleur est la meilleure option.
Livré avec bande d'étanchéité.
Echangeur de chaleur pour chauffage additionnel dans l'espace passager
2 pièces en stock
36,70 € (Chaque)
Prix TTC
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- Spécialiste VW depuis 1989
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Combi T3 avec moteur refroidi par eau de 8.1982 et après
Spécifications
| Numéro Paruzzi | 71780 |
|---|---|
| Original VW number | 867819121A 321819109 |
| Marque | Jopex |
| Freight | Non |
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- Applicable sur Combi T3
- Numéro Paruzzi: 51650
6 items available
incl. vat
- Applicable sur Combi T3 de 7.1982 jusque 7.1985 avec moteur refroidi par eau | (utilisez aussi la référence # 71759)
- Numéro Paruzzi: 71741
4 items available
incl. vat
- Applicable sur Combi T3 de 8.1985 et après | (de 8.1982 jusque 7.1985 utilisez la fourchette # 71741)
- Numéro Paruzzi: 71759
- Original VW number: 867819809B
4 items available
incl. vat
- Applicable sur Combi T3 avec moteur refroidi par eau
- Numéro Paruzzi: 71781
- Original VW number: 251265303C
1 item available
incl. vat