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En raison des projections d'eau et des saletés qui se coincent entre les couvercles des barres de torsion, les couvercles sont soumis à une forte usure, ce qui entraîne de graves dommages dus à la rouille au fil du temps. La plupart des voitures sont tellement rouillées que le remplacement est la seule option. En cas de rouille, il va de soi que vous devez les remplacer, mais aussi en cas de rouille externe, assurez-vous que les couvercles sont encore suffisamment épais et ne sont pas déformés.

Il est conseillé de commander immédiatement de nouveaux caoutchoucs qui sont disponibles dans leur version originale et pour un certain nombre de VW également en uréthane. Les vieux caoutchoucs sont déformés par la pression de l'essieu arrière et le mauvais état des couvercles, lors de la réutilisation des vieux caoutchoucs votre tenue de route reste inchangée et mauvaise. C'est pourquoi il faut toujours remplacer les deux côtés, non seulement les couvercles mais aussi les caoutchoucs intérieurs et extérieurs.

Certains couvercles sont non seulement disponibles en noir d'origine mais aussi chromés

Attention : Les couvercles en acier chromé devront être maintenus propres en permanence pour éviter la formation de rouille. Il n'y a donc aucune forme de garantie pour la formation de rouille.