Product description
Ce couvercle de roulement est situé derrière le tambour de frein (dans lequel se trouve le roulement de roue) et doit être plat et non endommagé. Si ce n'est pas le cas, vous devrez le remplacer. Je vous entends déjà penser : "mais alors pourquoi du chrome ?...c'est derrière le tambour, à un endroit où personne ne peut le voir ? C'est vrai, mais si vous allez monter des freins à disque à l'arrière, le couvercle sera visible et un bel aspect soigné est alors appréciable. En outre, une couche de chrome est plus résistante à la corrosion qu'un acier non traité comme celui d'origine. Si vous remplacez le couvercle, vous aurez également besoin de nouveaux joints toriques ou d'un nouveau roulement.
Note : cette opération ne s'applique que si votre essieu arrière est équipé d'essieux intermédiaires (IRS, independent rear wheel suspension), ceux-ci ont des homokinets du côté de la roue et de la boîte de vitesses (ce qui n'est pas le cas avec le système d'essieu oscillant).
Voir aussi :
#1440 : jeu de roulements de roue arrière (par côté)
#1426 : jeu de joints d'essieu arrière de qualité A
#1410 : jeu de joints d'essieu arrière de qualité B
#4375 : bagues de retenue de l'essieu arrière desserrées
#4385 : roulement de roue arrière desserré côté intérieur
#4386 : roulement de roue arrière desserré côté extérieur
1 pièces en stock
80,65 € (Paire)
Prix TTC
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Cox avec transmission à cardan
Ghia avec transmission à cardan
Type 3 avec transmission à cardan
Type 181/Kübel avec transmission à cardan
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| Numéro Paruzzi | 1470 |
|---|---|
| Original VW number | 113501311 |
| Marque | EMPI EU |
| Freight | Non |