Product description
Si le couvercle ou la plaque de la pompe à huile présente des rainures d'usure causées par les engrenages, le couvercle doit être usiné, ce que la plupart d'entre nous n'ont pas la possibilité de faire, donc remplacer le couvercle est le plus facile.
Si des rainures sont présentes ou si le couvercle n'est pas plat à 100 %, vous souffrirez irrémédiablement d'une perte de pression d'huile, ce que vous devez éviter.
Attention ! Lors du montage d'une nouvelle pompe à huile, ne remplacez jamais l'ancien couvercle, vous vous exposeriez à des problèmes. N'oubliez pas non plus de commander les écrous avec rondelles (utilisés à l'origine sur les anciens moteurs avec des extrémités filetées de 6 mm) ou les écrous spéciaux avec joint. En fonction du couvercle de la pompe à huile, les écrous avec rondelles ou/et les écrous spéciaux avec joint sont listés dans l'onglet "options".
1057 pièces en stock
13,50 € (Chaque)
Prix TTC
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- Spécialiste VW depuis 1989
- Délai de retour de 30 jours
Moteurs type 1 *:
30 cv et 34 cv de 01/04/1961 jusque 1967 (D 0 230 000)
1300cc jusque 1967 (E 0 013 650 et F 1 225 018)
1500cc jusque 1967 (L 0 018 099 et H 0 822 05)
Moteurs type 3:
1500cc jusque 1967 (K 0 090 195)
1600cc jusque 1967 (T 0 445 097)
Remarque:
* Uniquement pour les voitures équipées d'une boîte de vitesses manuelle
Spécifications
| Numéro Paruzzi | 5705 |
|---|---|
| Original VW number | 311115141 |
| Marque | Madebyparuzzi |
| Freight | Non |