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Le condensateur est situé dans le distributeur/allumeur ou sur le côté du distributeur et est connecté d'un côté au moins de la bobine d'allumage et de l'autre côté dans le distributeur au point de contact.

Le condensateur atténue l'étincelle au point de contact pour éviter de les endommager. Si le point de contact brûle rapidement, cela signifie que le condensateur est cassé et qu'il faut le remplacer. Même si le câblage du condensateur est endommagé, il est conseillé de le remplacer.

Volkswagen a utilisé différents types de condensateurs au fil des ans, d'où les nombreuses versions. Pour savoir quel condensateur s'applique à votre moteur, utilisez notre outil d'allumage / distributeur de puissance en ligne. Cet outil se trouve dans la zone bleue sous l'image ou dans l'onglet "Données techniques". Après avoir inscrit le numéro VW ou Bosch sur votre distributeur, toutes les pièces qui s'appliquent à votre distributeur seront répertoriées.

Attention : Dans certains cas, deux condensateurs différents peuvent être présentés, ils sont tous deux utilisés sur ce distributeur mais appliqués dans des modèles VW différents. Dans ce cas, veuillez comparer la photo.

Distributeurs/allumeurs Bosch (pour les applications d'origine)

Bosch a été le fournisseur de Volkswagen depuis le tout début, de sorte que la plupart des Volkswagen sont équipés d'un distributeur Bosch. C'est facile à vérifier, le logo Bosch et le numéro de pièce Bosch sont toujours indiqués sur le distributeur.

Ces dernières années, des imitations de distributeurs ont également fait leur apparition sur le marché, qui sont similaires à l'original Bosch en termes de tête de distributeur, de rotor, de points de contact et de condensateur. Il n'y a pas de logo Bosch ou VW sur la reproduction, mais souvent la marque ou le numéro de pièce du fabricant.

Distributeurs/allumeurs Garbe-Lahmeyer (pour les applications d'origine)

Au début des années 1960, les chiffres de vente étaient si élevés que Bosch ne pouvait pas assurer la production de distributeurs, Volkswagen a fait appel à Garbe-Laymeyer pendant cette période. Au cours de cette période, deux marques de distributeurs ont été montées, il se peut donc que vous n'ayez pas de Bosch mais un distributeur Garbe-Laymeyer dans votre VW.

Garbe-Laymeyer n'a utilisé que les numéros de pièces VW et le logo VW a également été imprimé en grand dans le distributeur, donc pas de logo Garbe-Laymeyer ni de numéro de pièce, comme l'a toujours fait Bosch. Ces distributeurs répondaient aux spécifications VW / Bosch mais utilisaient leur propre tête de distributeur, rotor, points de contact et condensateur.

Distributeurs/allumeurs 009 et 050

Les distributeurs Bosch 009 et 050 sont utilisés uniquement pour des moteurs puissants et doivent leur nom au numéro Bosch qui se terminait par 009 ou 050. Les deux distributeurs sont centrifuges à 100 % et ont été appliqués en série sur les moteurs Porsche.

Sur le distributeur d'origine, le logo et le numéro Bosch sont mentionnés sur le distributeur et sur la reproduction, ce n'est pas mentionné, souvent la marque ou le numéro de pièce du fabricant est mentionné. Il n'y a pas de reproduction de 050 distributeurs, ce n'est le cas que du 009.

Distributeurs/allumeurs 123

Le distributeur 123 est un système d'allumage électronique conçu pour remplacer le système mécanique existant de Volkswagen, vous offrant un système d'allumage pratiquement sans entretien.