Description du produit
Sur les premiers moteurs Type 1, les câbles de bougie étaient guidés vers les cylindres à travers un tube métallique de passage. Ce tube était fixé autour du collecteur d’admission à l’aide de colliers. L’avantage était que les câbles étaient bien ordonnés, mais l’inconvénient était qu’un câble endommagé pouvait provoquer un court-circuit contre le tube métallique. C’est la principale raison pour laquelle Volkswagen a ensuite abandonné ce système et a fixé les câbles à l’aide de passe-fils en caoutchouc dans la turbine de refroidissement.
Les colliers d’origine sont souvent rouillés ou manquants. Avec les reproductions proposées ici, vous pouvez remonter le tube de passage des câbles de bougie comme il quittait autrefois l’usine.
Colliers de tube de passage pour câbles de bougie
9 pièces en stock
8,37 € (Paire)
Prix TTC
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- Spécialiste VW depuis 1989
- Délai de retour de 30 jours
Moteurs Type 1 jusqu’à 1959 (numéro de moteur 2 938 463)
| Fabricant | Paruzzi BV |
|---|---|
| Adresse du fabricant | Kreeft 16, 4401NZ Yerseke, Nederland |
| Contact du fabricant | sales@paruzzi.com |
| Pays d'origine | CN |
Spécifications
| Référence Paruzzi | 4067 |
|---|---|
| Référence d’origine VW | 111905471 111905475 |
| Marque | Paruzzi |
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