Product description
Un problème courant des moteurs de type 4 est le jeu sur la barre d'accélérateur qui rend impossible le réglage correct des carburateurs. Dans le côté droit de la tige de l'accélérateur qui relie les deux carburateurs, une douille en plastique est serrée qui s'use avec le temps, créant ce jeu.
En raison du choix des matériaux de Volkswagen, cette pièce est très sensible à l'usure, pour s'en débarrasser à jamais, cette nouvelle clavette est en laiton, l'usure prématurée sera du passé.
N'oubliez pas de vérifier le ressort et de le remplacer si nécessaire (voir l'onglet pièces associées).
Clavette en laiton pour axe de commande des gaz
952 pièces en stock
10,50 € (Chaque)
Prix TTC
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- Spécialiste VW depuis 1989
- Délai de retour de 30 jours
Moteur type 4 1700cc avec code CA de 1972 (CA 020 001) et après
Moteur type 4 1700cc avec code CE
Moteur type 4 1800cc avec code AP
Moteur type 4 2000cc avec code CJ, CE et CU
Spécifications
| Numéro Paruzzi | 22189 |
|---|---|
| Original VW number | 021129957 |
| Marque | Paruzzi |
| Freight | Non |
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- Applicable sur Combi T3 avec un moteur à carburateur type 4
- Numéro Paruzzi: 42118
- Original VW number: 055129346
482 items available
incl. vat
- Applicable sur Moteurs type 4: | 1700cc avec code moteur CA 1972 (CA 020 001) et après | 1700cc avec code moteur CE | 1800cc avec code moteur AP | 2000cc avec codes moteur CJ, CE et CU
- Numéro Paruzzi: 42191
- Original VW number: 021129959
1545 items available
incl. vat