Product description

Sur les Coccinelles VW de 1969 à 1985, il y a un trou à l'arrière de la poutre tubulaire par lequel l'intérieur de la poutre tubulaire peut être inspecté et préservé. Dans la plupart des voitures, ce trou est caché parce qu'un propriétaire précédent a réparé la poutre tubulaire et n'a pas tenu compte du fait qu'il devait y avoir un trou à cet endroit. À l'origine, il s'agit de bouchons métalliques non traités qui se sont dégradés sur la plupart des voitures, notamment parce qu'ils se trouvent dans la zone de rouille la plus critique de la voiture. Avec ces nouveaux bouchons, vous n'aurez plus ce problème, ils sont 100% identiques à l'original sauf que le bouchon lui-même est en acier inoxydable et le collier en acier à ressort galvanisé.

Note : Les bouchons sont 100% identiques à l'original (diamètre 22,8 mm). Si vous utilisez des imitations de pièces en tôle, les trous présents peuvent ne pas correspondre à la taille d'origine.

#50810 : conservateur
Ces bouchons permettent de traiter l'intérieur des poutres tubulaires avec un conservateur (pour éviter la corrosion). Même si vous n'utilisez votre voiture que le week-end par temps ensoleillé, vous ne devez pas laisser une chance à la rouille. Traitez l'intérieur et vérifiez chaque année si le produit de conservation est toujours présent. C'est la seule façon de s'assurer que vous avez fait tout ce qui était en votre pouvoir pour empêcher la rouille de pénétrer par les poutres tubulaires. L'aérosol est équipé d'une longue tête de pulvérisation flexible qui permet de pulvériser le produit de conservation à 360°.