Description du produit
Un bourrage standard avec du caoutchouc comme composant principal se dessèche après un certain temps, il n'y a rien d'autre à faire que de le remplacer s'il fuit. Un bourrage dont l'ingrédient principal est le silicone ne connaît pas ce phénomène et a donc une très longue durée de vie. Le silicone est plus lisse et plus souple que le caoutchouc, ce qui facilite le montage du bourrage et le rend plus étanche contre le volant moteur. Il y a aussi un inconvénient, à cause de la facilité de montage, vous êtes rapidement enclin à l'assembler sans accessoire. Ne faites pas ça ! Le silicone est plus vulnérable que le caoutchouc, donc utilisez toujours les bons outils (voir l'onglets Pièces associées).
Pour les moteurs type 1, type 3 et CT/CZ, deux versions sont disponibles: le bourrage standard (qui est le même modèle que l'original) et une version avec une lèvre supplémentaire.
Lèvre de poussière supplémentaire
Si le joint SPI de votre choix est équipé d'une lèvre anti-poussière supplémentaire, cette lèvre anti-poussière supplémentaire empêche la poussière et la saleté d'accéder à l'anneau de retenue proprement dit. Si la poussière et la saleté s'infiltrent sur la surface de contact, l'anneau de retenue ne pourra pas l'arrêter à long terme, ce qui entraînera une fuite. Un joint à double lèvre en silicone est unique en son genre et constitue l'un des meilleurs joints de vilebrequin disponibles.
Attention : La lèvre anti-poussière supplémentaire présente également un inconvénient par rapport au modèle standard ; la surface de contact ne doit pas être endommagée jusqu'au volant d'inertie. Il arrive souvent que la surface de contact avec le volant moteur ne soit pas fini proprement (en particulier pour les volants moteur after-market), la lèvre anti-poussière supplémentaire doit faire son travail à cet endroit, si ce n'est pas une surface lisse, alors la lèvre supplémentaire se brise et peut endomagée la lèvre d'étanchéité. Avant de commencer à utiliser le joint à double lèvre, il est important de vérifier soigneusement le volant d'inertie et d'éliminer toute irrégularité du volant (polissage). En raison de l'expérience acquise avec toutes les marques de volants d'inertie de seconde monte, nous recommandons de n'utiliser cette bague de retenue qu'avec un volant d'inertie d'origine Volkswagen.
40 pièces en stock
7,80 € (La pièce)
Prix TTC
- Commande passée avant 15 h? Expédiée le jour même!
- Des questions ? Nous sommes joignables jusqu'à 17h (CET).
- Spécialiste VW depuis 1989
- Délai de retour de 30 jours
Moteurs type 1:
1200cc (sauf 25 cv et 30 cv)
1300,1500 et 1600cc
Moteurs type 3
Moteurs CT/CZ
Spécifications
| Référence Paruzzi | 1638 |
|---|---|
| Marque | NAK |
Options
- Applicable sur Moteur type 1 de 1966 et après | Moteur type 1 de 1966 et après | Moteur CT/CA
- Référence Paruzzi: 1637
- Référence d’origine VW: 311105295A
1267 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteurs type 1: | 34 cv de 1961 (6 213 300) jusque 4.1966 (D 0 076 331) | 1300cc jusque 7.1966 (E 0 0004 200 et F 0 0741 384) | Moteurs type 3: | 1500cc jusque 4.1966 (K 00 40 816 et M 0 000 299)* | 1600cc jusque 4.1966 (T 0 210 166 et P 0 000 799) | Note: * uniquement pour le volant moteur VW 113 101 271 B (180 mm)
- Référence Paruzzi: 4726
- Référence d’origine VW: 113105279A
73 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteurs type 1 34 cv jusque 1961 (code moteur 6 213 299) | Moteurs type 3 uniquement avec volant moteur de 180 mm 113 105 271 A
- Référence Paruzzi: 4728
- Référence d’origine VW: 113105279
26 pièces en stock
Prix TTC
Alternatives
- Applicable sur Moteurs type 1: | 1200cc (sauf 25 cv et 30 cv) | 1300,1500 et 1600cc | Moteurs type 3 | Moteurs CT/CZ
- Référence Paruzzi: 1639
- Référence d’origine VW: 113105245F
445 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteurs type 1: | 1200cc (sauf 25 cv et 30 cv) | 1300,1500 et 1600cc | Moteurs type 3 | Moteurs CT/CZ
- Référence Paruzzi: 1640
142 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteurs type 1: | 1200cc (sauf 25 cv et 30 cv) | 1300,1500 et 1600cc | Moteurs type 3 | Moteurs CT/CZ
- Référence Paruzzi: 3639
- Référence d’origine VW: 113105245F
385 pièces en stock
Prix TTC
Produits associés
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- Applicable sur Moteurs type 1 sauf 25 cv et 30 cv
- Référence Paruzzi: 1938
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- Référence Paruzzi: 1970
22 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteurs type 1 sauf 25 cv et 30 cv | Moteurs type 3 | Moteurs CT/CZ
- Référence Paruzzi: 4119
10 pièces en stock
Prix TTC
Deuxième chance
- Référence Paruzzi: 601638
9 pièces en stock
Prix TTC
Autres modèles
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- Référence Paruzzi: 1639
- Référence d’origine VW: 113105245F
445 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteurs type 1: | 1200cc (sauf 25 cv et 30 cv) | 1300,1500 et 1600cc | Moteurs type 3 | Moteurs CT/CZ
- Référence Paruzzi: 1640
142 pièces en stock
Prix TTC
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- Référence Paruzzi: 1645
- Référence d’origine VW: 111105245
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Prix TTC
- Applicable sur Moteurs type 1: | 1200cc (sauf 25 cv et 30 cv) | 1300,1500 et 1600cc | Moteurs type 3 | Moteurs CT/CZ
- Référence Paruzzi: 3639
- Référence d’origine VW: 113105245F
385 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteur type 4 | Moteur WBX
- Référence Paruzzi: 41642
- Référence d’origine VW: 029105245B
164 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteurs type 4 | Moteurs WBX
- Référence Paruzzi: 41643
- Référence d’origine VW: 029105245B
14 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteurs type 4
- Référence Paruzzi: 41644
- Référence d’origine VW: 021105247A
81 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteurs Diesel
- Référence Paruzzi: 71638
- Référence d’origine VW: 068103085E 068103085A
52 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteurs Diesel
- Référence Paruzzi: 71639
- Référence d’origine VW: 068103051A
22 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteurs WBX (sauf Syncro)
- Référence Paruzzi: 71644
- Référence d’origine VW: 025105247A
27 pièces en stock
Prix TTC