Description du produit

Sur la Coccinelle Volkswagen, la Karmann Ghia, la VW Type 3 et la VW Kübel, la carrosserie est montée sur le châssis avec des boulons spéciaux qui ont une extrémité pointue. Si vous utilisiez des boulons M8 standard sans pointe directionnelle, le montage serait très difficile, à cause du caoutchouc entre les deux, vous ne pourriez pas voir les écrous dans le longeron et vous passeriez des heures à essayer de faire passer le boulon devant l'écrou. A travers la pointe de recherche, vous poussez le boulon dans le trou et le serrez sans effort. Les trous dans le châssis ont été maintenus beaucoup plus grands afin de pouvoir absorber toute déviation. Afin de pouvoir serrer correctement les boulons, des plaques de renforcement sont montées dans le bord du châssis, ce qui augmente la surface de pression.

Sur la Karmann Ghia équipée de pare-chocs dits USA (pare-chocs avec tubes de protection), le même boulon est également utilisé pour fixer les couvertures de support de pare-chocs avant.

En démontant les boulons, vous découvrirez qu'ils ne sortent souvent pas intacts, la rouille étant le plus gros problème. Si les boulons sont utilisés pour fixer la carrosserie au châssis, les plaques sous-jacentes auront également laissé leurs traces de rouille et de détérioration au fil des ans. Il est donc conseillé de remplacer à la fois les boulons et les plaques (voir l'onglet pièces associées).

Note : Les boulons énumérés ici sont à 100% identiques à l'original, ils ont une résistance à la traction de 8,8. Ne vous laissez pas tenter par des reproductions bon marché avec une résistance à la traction plus faible, ou par des boulons qui ne mentionnent pas la résistance à la traction.