Product description
Très tôt, Volkswagen a préparé la carrosserie et le châssis pour le montage de ceintures de sécurité. A l'époque, les ceintures de sécurité étaient une option que l'on pouvait cocher sur le bon de commande. La plupart des acheteurs de Volkswagen préféraient la radio ou d'autres accessoires aux ceintures de sécurité, qui étaient de toute façon rarement portées.
Les choses ont changé en 1968, lorsque les ceintures de sécurité sont devenues obligatoires pour les voitures nouvellement livrées aux États-Unis et au Royaume-Uni, entre autres. Peu après, d'autres pays ont suivi le mouvement. Dès lors, les ceintures de sécurité du conducteur et du passager ont été installées de série en sortie d'usine. Les ceintures de sécurité sur les sièges arrière n'ont été fournies en usine que sur la dernière série de Combi T3, lorsqu'elles sont devenues obligatoires là aussi.
Comme nous l'avons mentionné, la carrosserie et le châssis avaient été préparés pour le montage bien avant l'introduction de l'obligation de porter des ceintures de sécurité, les points de fixation étant soigneusement finis avec des boulons de recouvrement en plastique.
Dans de nombreuses restaurations sans ceinture, ces boulons en plastique ont été endommagés ou perdus au fil des ans. Utilisez ces nouveaux boulons de recouvrement pour refermer proprement les trous, exactement comme Volkswagen l'a fait à l'époque, en sortie d'usine.
19 pièces en stock
5,90 € (Paire)
Prix TTC
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- Spécialiste VW depuis 1989
- Délai de retour de 30 jours
Cox de 8.1964
Ghia de 8.1964
Combi de 8.1967
Type 3 de 1964 (châssis 445 247)
Type 181/Kübel
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| Numéro Paruzzi | 3112 |
|---|---|
| Original VW number | 111857785581 211857785A581 |
| Marque | VW |
| Freight | Non |
| Taille du filetage | 7/16 UNF |