Product description
L'amortisseur le plus idéal pour les Buggies, les Baja's et les véhicules équipés d'une barre d'attelage qui transportent régulièrement une lourde charge.
Autour de l'amortisseur se trouve un ressort réglable en force (5 positions). Cela permet de régler non seulement la force du ressort, mais aussi la hauteur. La position la plus basse du ressort est encore plus élevée que sur un amortisseur standard, c'est pourquoi il est monté avec précharge. Montez d'abord le côté supérieur, puis placez un cric sous l'amortisseur et soulevez-le jusqu'à ce que vous puissiez monter le côté inférieur.
Remarque : Les amortisseurs montés sur l'?il ont une bague métallique enfoncée dans le caoutchouc. Lors du démontage des anciens amortisseurs, il arrive que celle-ci se colle au bras de support ou au boulon de montage (rouillé), de sorte que le nouvel amortisseur ne semble pas s'adapter. Retirez cette bague avant de monter la nouvelle (si nécessaire, affûtez-la soigneusement avec une meuleuse, puis tapez dessus pour la décoller).
Note pour l'amortisseur#1375 : Sur les voitures équipées d'un essieu oscillant à l'arrière ou si cet amortisseur est monté à l'avant, il est nécessaire de scier la bague qui dépasse au bas de l'amortisseur.
Note pour l'amortisseur #1376: Remplacez l'écrou du haut par un contre-écrou (onglet 'Options') et ne le serrez pas trop, afin d'éviter que les caoutchoucs ne soient trop tendus et ne se déchirent.
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108,05 € (Paire)
Prix TTC
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- Spécialiste VW depuis 1989
- Délai de retour de 30 jours
Cox VW 1200, VW 1300 et VW 1500 de 8.1965 et après
Ghia de 8.1965 et après
Type 181/Kübel
Remarque: Remplacer les écrous fournis par des écrous de blocage (voir onglet options) et ne pas trop serrer afin d'éviter une tension excessive des caoutchoucs.
Spécifications
| Numéro Paruzzi | 1376 |
|---|---|
| Marque | Paruzzi |
| Freight | Non |