Produktbeskrivning
Oskyddade dynamoanslutningar kan orsaka obehagliga incidenter. På Volkswagen Typ 3 var dessa anslutningar som standard försedda med skyddande gummikåpor. Märkligt nog var det inte förrän 1971 som denna åtgärd tillämpades på VW Bubbla.
Det finns två typer av lock, där skillnaden beror på kabelns tjocklek eller kabelgenomföringshålets storlek. På Bubbla-dynamon sitter den tjocka kabeln på D+-anslutningen och har därför ett stort genomföringshål, DF-anslutningen har en tunn kabel, för vilken man använder skyddslocket med det lilla genomföringshålet. På T2-bussen som är utrustad med en motor av typ 4 och med Vanagon-generator används endast skyddslocket med det stora genomgående hålet (B+-anslutning).
Versionen med det lilla genomgående hålet används också på bilar som är utrustade med ett bältesvarningssystem för att skydda omkopplaren som hanterar det. På modeller av typ 3 med bränsleinsprutade motorer användes dessutom samma skyddslock för att skydda polen på oljetrycksbrytaren för tomgångsförskjutning.
I många fall har fel skyddshätta använts, en tjock kabel med en skyddshätta avsedd för en tunn kabel, vilket gör att gummit slits sönder. Det är viktigt att använda rätt skyddshätta till rätt kabel.
Många skyddsstövlar från eftermarknaden är endast lämpliga för en tunn kabel och har så dålig gummikvalitet att de torkar ut inom överskådlig tid. Våra gummistövlar är identiska till passform och utseende med vad Volkswagen tillverkade på den tiden, förutom att en modern gummiblandning har använts, vilket har säkerställt att livslängden har överträffat originalets.
Kabelsko för generator DF, säkerhetsbältes- och oljetrycksbrytare
647 stycken i lager
57,04 kr (Varje)
Priserna inkluderar moms och exkluderar fraktkostnader.
- Beställt före kl. 15.00? Levereras samma dag!
- Har du frågor? Vi är tillgängliga fram till kl. 17 (CET).
- VW-specialist sedan 1989
- 30 dagars returrätt
generator terminal:
Bubbla 8.1970 och senare
Säkerhetsbälte varning brytare:
Bubbla
Karmann Ghia
Type 3
Olje tryck brytare:
Type 3 med insprutningsmotor
Vill du veta var den här delen hör hemma? Konsultera exploded views.
Visa ritning| Tillverkare | Westerwind Nederland BV |
|---|---|
| Tillverkarens adress | Kreeft 18, 4401NZ Yerseke, Nederland |
| Tillverkarens kontaktuppgifter | info@european-motorcompany.com |
| Ursprungsland | CN |
Specifikationer
| Paruzzi nummer | 1951 |
|---|---|
| Original VW-nummer | 113971901A |
| Märke | EMC |
| Gänggenomgångsdiameter | 2.5 mm |
Dela via:
- Gäller för Bubbla | Karmann Ghia | Splittbuss | Bayfönster till 7.1968 | Kübel (civil version)
- Paruzzi nummer: 1978
- Original VW-nummer: 113903031P, 113903031PX, 113903031GX
292 artiklar tillgängliga
Priserna inkluderar moms och exkluderar fraktkostnader.
- Gäller för Bubbla generator 8.1970 och senare | Buss växelströmsgenerator med en T4 motor | T25/T3 buss växelströmsgenerator med en diesel motor 8.1985 och senare
- Paruzzi nummer: 3951
- Original VW-nummer: 113971901
1507 artiklar tillgängliga
Priserna inkluderar moms och exkluderar fraktkostnader.
- Gäller för Bubbla generator 8.1970 och senare | Buss växelströmsgenerator med en T4 motor | T25/T3 buss växelströmsgenerator med en diesel motor 8.1985 och senare
- Paruzzi nummer: 3951
- Original VW-nummer: 113971901
1507 artiklar tillgängliga
Priserna inkluderar moms och exkluderar fraktkostnader.