Product description
Oskyddade dynamoanslutningar kan orsaka obehagliga incidenter. På Volkswagen Typ 3 var dessa anslutningar som standard försedda med skyddande gummikåpor. Märkligt nog var det inte förrän 1971 som denna åtgärd tillämpades på VW Bubbla.
Det finns två typer av lock, där skillnaden beror på kabelns tjocklek eller kabelgenomföringshålets storlek. På Bubbla-dynamon sitter den tjocka kabeln på D+-anslutningen och har därför ett stort genomföringshål, DF-anslutningen har en tunn kabel, för vilken man använder skyddslocket med det lilla genomföringshålet. På T2-bussen som är utrustad med en motor av typ 4 och med Vanagon-generator används endast skyddslocket med det stora genomgående hålet (B+-anslutning).
Versionen med det lilla genomgående hålet används också på bilar som är utrustade med ett bältesvarningssystem för att skydda omkopplaren som hanterar det. På modeller av typ 3 med bränsleinsprutade motorer användes dessutom samma skyddslock för att skydda polen på oljetrycksbrytaren för tomgångsförskjutning.
I många fall har fel skyddshätta använts, en tjock kabel med en skyddshätta avsedd för en tunn kabel, vilket gör att gummit slits sönder. Det är viktigt att använda rätt skyddshätta till rätt kabel.
Många skyddsstövlar från eftermarknaden är endast lämpliga för en tunn kabel och har så dålig gummikvalitet att de torkar ut inom överskådlig tid. Våra gummistövlar är identiska till passform och utseende med vad Volkswagen tillverkade på den tiden, förutom att en modern gummiblandning har använts, vilket har säkerställt att livslängden har överträffat originalets.
Generator D+ eller generator B+ terminalhölje
1531 stycken i lager
3,61 € (Varje)
Priserna inkluderar moms och exkluderar fraktkostnader.
- Beställt före kl. 15.00? Levereras samma dag!
- Har du några frågor? Vi är tillgängliga fram till kl. 17.
- VW-specialist sedan 1989
- 30 dagars returrätt
Bubbla generator 8.1970 och senare
Buss växelströmsgenerator med en T4 motor
T25/T3 buss växelströmsgenerator med en diesel motor 8.1985 och senare
Do you want to know where this part belongs? Consult the exploded view drawing.
View drawingSpecifikationer
| Paruzzi nummer | 3951 |
|---|---|
| Original VW number | 113971901 |
| Märke | EMC |
| Freight | No |
| Gänggenomgångsdiameter | 6 mm |
Share:
Complete your order:
- Gäller för generator terminal: | Bubbla 8.1970 och senare | Säkerhetsbälte varning brytare: | Bubbla | Karmann Ghia | Type 3 | Olje tryck brytare: | Type 3 med insprutningsmotor
- Paruzzi nummer: 1951
- Original VW number: 113971901A
700 items available
incl. vat
- Gäller för Bubbla | Karmann Ghia | Buss till och med 7.1968 | Type 181 (endast civil)
- Paruzzi nummer: 1978
- Original VW number: 113903031P 113903031PX 113903031GX
Out of stock
incl. vat
- Gäller för Buss med T4 motor 8.1977 till och med 7.1979
- Paruzzi nummer: 41970
- Original VW number: 029971349A
186 items available
incl. vat
- Gäller för Buss med T4 motor till och med 7.1977
- Paruzzi nummer: 41971
- Original VW number: 021971349D
137 items available
incl. vat
- Gäller för Dieselmotorer 8.1985 och senare
- Paruzzi nummer: 71974
- Original VW number: 251971349AL
168 items available
incl. vat