Produktbeskrivning
Dessa gummidetaljer sitter dolda bakom torsionsstångens lock. När du tar bort fjäderplattan sitter ytterligare ett gummi bakom. Därför talar man om ett inre och ett yttre gummi.
För Bubbla till och med modellår 1959 samt för VW T1 Buss, oavsett årsmodell, gäller detta inte. På dessa modeller är det inre och yttre gummit identiskt.
Om bilen knarrar bak vid fjädring är dessa gummidetaljer oftast slitna. Fjäderplattan har sjunkit igenom gummit och ligger mot locket. Om du fortsätter att köra så här måste inte bara gummit utan även locken bytas. Kontrollera och byt därför gummit direkt om bakaxeln knarrar.
Om endast det yttre gummit är slitet rekommenderas det ändå att även byta det inre. Annars kommer det nya gummit att slitas ojämnt och snabbare.
Vissa gummidetaljer ser identiska ut men skiljer sig i material. Detta syns på de små runda upphöjningarna på ovansidan. Den ena har två upphöjningar, den andra bara en. Spara gärna förpackningen så att rätt gummi monteras på rätt plats.
A-kvalitetsgummi har rätt hårdhet och mycket hög kvalitet, jämförbar med originalet. B-kvalitetsgummi är något mjukare, vilket ger bättre komfort men sämre vägegenskaper. De sätter sig också snabbare, vilket ger kortare livslängd.
10 stycken i lager
111,80 kr (Varje)
Priserna inkluderar moms och exkluderar fraktkostnader.
- Beställt före kl. 15.00? Levereras samma dag!
- Har du frågor? Vi är tillgängliga fram till kl. 17 (CET).
- VW-specialist sedan 1989
- 30 dagars returrätt
Bubbla från 8.1968 och senare
Karmann Ghia från 8.1968 och senare
Typ 3 från 8.1968 och senare
Kübel
| Tillverkare | Gutsche GmbH VW-entfallteiledienst |
|---|---|
| Tillverkarens adress | Im Gesetz 20, 53227 Bonn, Bonn, Germany |
| Tillverkarens kontaktuppgifter | +492284221793 |
| Ursprungsland | DE |
Specifikationer
| Paruzzi nummer | 4446-101 |
|---|---|
| Original VW-nummer | 111511245E |
| Märke | Vewib |
| Kvalitet | A |