Produktbeschreibung

Bei klassischen Volkswagen mit hydraulischer Servolenkung können durch Alterung und Verschleiß Undichtigkeiten entstehen. Dichtungen verlieren mit der Zeit ihre Elastizität, wodurch Servolenkungsflüssigkeit austreten kann. Auch Verschleiß und Verunreinigungen können zu einer schwergängigen oder ruckartigen Lenkung sowie störenden Geräuschen führen.

Lucas Power Steering Stop Leak wurde entwickelt, um Undichtigkeiten an gealterten Dichtungen zu reduzieren oder zu stoppen. Die spezielle Formel hilft, Dichtungen wieder geschmeidiger zu machen, reduziert die Reibung und kann die Funktion der Servolenkung verbessern.

Eine praktische Lösung, um Reparaturen hinauszuzögern

Wenn die Servolenkung undicht wird oder erste Verschleißerscheinungen zeigt, kann dieses Additiv eine kostengünstige Übergangslösung sein. Es kann helfen, das Fahrzeug noch einige Zeit weiterzufahren, ohne das Lenkgetriebe oder die Servolenkungspumpe sofort überholen oder ersetzen zu müssen.

Das Produkt ist jedoch keine dauerhafte Reparatur. Bei starkem Verschleiß, beschädigten Leitungen oder mechanischen Defekten bleibt eine Reparatur oder ein Austausch erforderlich.

Die wichtigsten Vorteile:

✓ Hilft, Undichtigkeiten an gealterten Dichtungen zu reduzieren oder zu stoppen
✓ Macht ausgetrocknete Dichtungen wieder geschmeidiger
✓ Reduziert Reibung und Verschleiß
✓ Hilft, heulende und quietschende Geräusche zu verringern
✓ Kann eine schwergängige oder ruckartige Lenkung verbessern
✓ Kann eine kostspielige Überholung oder einen Austausch vorübergehend hinauszögern
✓ Enthält keine schädlichen Lösungsmittel

Anwendung und Dosierung

Lucas Power Steering Stop Leak in den Vorratsbehälter der hydraulischen Servolenkung geben. Falls erforderlich, vorher einen Teil der vorhandenen Flüssigkeit entfernen, um eine Überfüllung zu vermeiden.

Bei Undichtigkeiten reicht in der Regel eine Flasche mit 355 ml aus. Das Ergebnis hängt vom Zustand der Dichtungen und der Schwere des Problems ab.

Achtung: Dieses Produkt ist ausschließlich für Fahrzeuge mit hydraulischer Servolenkung bestimmt. Viele klassische Volkswagen, darunter der Käfer, Karmann Ghia und ältere Transporter, besitzen keine Servolenkung. Bei Modellen mit hydraulischer Servolenkung immer die vorgeschriebene Hydraulikflüssigkeit und die Verträglichkeit des Additivs prüfen, insbesondere bei Systemen, die spezielle CHF-Flüssigkeit verwenden.