Beschreibung des Produkts
Bei den ersten Typ-1 Motoren wurden die Zündkabel über ein Metallrohr zu den Zylindern geführt. Dieses Durchführungsrohr war mit Klemmen rund um das Ansaugrohr befestigt. Der Vorteil war, dass die Kabel ordentlich geführt waren, der Nachteil bestand jedoch darin, dass bei einer beschädigten Zündleitung ein Kurzschluss gegen das Metallrohr entstehen konnte. Das war auch der Hauptgrund, warum Volkswagen später davon abwich und die Kabel mit Gummidurchführungen im Gebläsegehäuse befestigte.
Die originalen Klemmen sind häufig verrostet oder fehlen vollständig. Mit den hier angebotenen Reproduktionen können Sie das Zündkabel-Durchführungsrohr wieder so montieren, wie es damals das Werk verlassen hat.
Zündkabel-Durchführungsrohrklemmen
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- VW-Spezialist seit 1989
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Typ-1 Motoren bis 1959 (Motornummer 2 938 463)
Spezifikationen
| Paruzzi Nummer | 4067 |
|---|---|
| Original VW-Nummer | 111905471 111905475 |
| Marke | paruzzi |
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