Beschreibung des Produkts

1949 wurde das Standardmodell um ein Exportmodell ergänzt, das für den heimischen Markt bestimmt war. Das Exportmodell unterschied sich vom Standardmodell durch die Liebe zum Detail, und gerade deshalb wurde der VW-Käfer zu einem weltweiten Bestseller.

Das Bosch-Horn war hinter dem linken Kotflügel versteckt, was eine Aussparung im Kotflügel erforderte, um den Ton hörbar zu machen. Zur besseren Verständlichkeit wurde ein rundes Gitter vor die Aussparung gesetzt, und am rechten Kotflügel wurde eine Attrappe" angebracht, um die Symmetrie zu gewährleisten.

Beim großen Modellwechsel im Jahr 1952 (von der Spaltscheibe zum Oval) wurden die Gitter von rund auf oval vergrößert.

Diese Aluminiumgitter halten nicht viel aus, auch nicht die kleinsten Unebenheiten.

Deshalb gibt es wahrscheinlich keinen einzigen Käfer mehr mit originalen Kühlergrills im Neuzustand auf der Straße. Sie werden durch Verbiegen der Laschen im Kotflügel gehalten.