Product description
Der erste 3-Punkt-Gurt wurde 1959 von Volvo entwickelt, und bis heute verwenden wir dasselbe Design, obwohl es im Laufe der Jahre weiterentwickelt wurde.
Seit Januar 1971 ist der Gurt in den Niederlanden Pflicht, sofern er vorhanden ist. Wenn Sie ein älteres Modell ohne Gurte haben, müssen Sie keine Gurte einbauen, aber wir empfehlen es.
Der hier erwähnte 3-Punkt-Gurt ist mit einem Retraktor ausgestattet, der dafür sorgt, dass der Gurt sicher befestigt ist und nicht in Ihrem Auto schwingt. Natürlich mit europäischer Zulassung und in verschiedenen Farben erhältlich, um mit dem Rest des Interieurs zu kombinieren.
Alle Gurte ersetzen das Original für die angegebenen Baujahre, wenn Sie ein Auto aus einem älteren Baujahr haben, fügen Sie bitte die Adapter hinzu (siehe Reiter Optionen).
Beim Volkswagen Käfer und Bulli wird der Sicherheitsgurt an der originalen Halterung montiert. Wenn Sie diese nicht mehr haben, bestellen Sie sie bitte nach (siehe Registerkarte Optionen).
Achten Sie darauf: Der Gurtmechanismus muss gerade montiert werden, sonst bleibt er blockiert und lässt sich nicht abrollen. Viele Leute versuchen auch, den Gurt aus seiner unmontierten Kassette zu entfernen, wodurch er direkt blockiert wird (es sei denn, er wird genau gerade gehalten). Den Gurt zuerst gerade montieren und erst dann testen, ist die einzige Möglichkeit zu arbeiten.
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Preise inkl. MwSt.
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- VW-Spezialist seit 1989
- 30 Tage Rückgaberecht
Käfer:
8.1964 und später (Verwenden Sie auch # 3074)
Karmann Ghia:
8.1964 und später
Bulli:
8.1966 bis 7.1967
8.1967 bis 7.1979 (Verwenden Sie auch # 23072 oder # 23073)
8.1979 und später
Typ 3:
6.1964 und später
Kübel:
alle Jahre
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View drawingSpezifikationen
| Paruzzi Nummer | 573 |
|---|---|
| Marke | Palaz |
| Freight | Nein |
| Gespannlänge | 32 cm |
| Gurtlänge | 333 cm |