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Wenn Sie die Bremse betätigen, sorgt die Bremsflüssigkeit dafür, dass die auf das Bremspedal ausgeübte Kraft auf die Bremszylinder in den Rädern übertragen wird. Dazu ist eine Flüssigkeit erforderlich, denn Flüssigkeiten sind nicht komprimierbar, so dass jede Druckkraft direkt übertragen wird. Außerdem ist Bremsflüssigkeit sehr dünnflüssig, so dass sie leicht durch Rohre und enge Passagen fließen kann.

Es ist sehr wichtig, dass die Bremsflüssigkeit einen hohen Siedepunkt hat, denn die bescheidene Menge an Bremsflüssigkeit in Ihrem Auto muss den sehr hohen Temperaturen standhalten, die beim Bremsen auftreten (bis zu 500 Grad). Der Siedepunkt kann überschritten werden, wenn Sie z. B. nach längerem Bremsen das Fahrzeug anhalten. Wenn die Bremsflüssigkeit zu sieden beginnt, bilden sich Dampfblasen. Im Gegensatz zur Flüssigkeit sind diese Dampfblasen komprimierbar. Die Folge ist ein Druckabfall im Bremssystem, und die Bremsleistung lässt deutlich nach. Außerdem ist Bremsflüssigkeit hygroskopisch, und da unsere Klassiker kein 100%ig dichtes System haben, dringen mit der Zeit Wasser und Korrosion in das System ein, weshalb es umso wichtiger ist, die Bremsflüssigkeit alle zwei Jahre zu ersetzen.

Die Bremsflüssigkeit hat zwei Siedepunkte: den trockenen (Siedepunkt der neuen Bremsflüssigkeit) und den feuchten (Siedepunkt nach Absorption von etwa 3,2 % Wasser). Darüber hinaus gibt es vier verschiedene Arten von Bremsflüssigkeit, die durch eine DOT-Nummer (Department of Transport) gekennzeichnet sind. Je höher die Nummer, desto höher ist der Siedepunkt des entsprechenden Bremsöls.

Bremsflüssigkeiten werden mit Polyglycerin formuliert;

DOT 5 hat den höchsten Siedepunkt (ebenfalls über 5.1) und wird aus Silikon hergestellt.

DOT 3 hat einen Trockensiedepunkt von 190°C und einen Nasssiedepunkt von 140°C.

Für andere Nummern gilt Folgendes: DOT 4 (205/155), DOT 5.1 (230/180) und DOT 5 (260/210).

Für unsere Oldtimer verwenden wir DOT 3 und DOT 4, wie es auch Volkswagen vorschreibt. Aber woher wissen Sie, welches DOT Sie für Ihr Auto nehmen sollen? Ganz einfach: Je stärker die Bremsen belastet werden, desto höher muss der Siedepunkt der Bremsflüssigkeit sein. Schwere und sportliche Fahrzeuge profitieren daher von DOT 4-Bremsflüssigkeit mit einem hohen Siedepunkt, während DOT 3 für normale Bremssysteme ausreichend ist.

Es wird nicht empfohlen, DOT 3 und DOT 4 zu mischen, auch wenn es nicht gefährlich ist, eine höhere Version mit einer niedrigeren zu mischen, vor allem nicht andersherum.

DOT 3 hat eine blaue Farbe, die mit gelbem DOT 3 gemischt werden kann. Die gemischte Farbe wird dann grün, hat aber keinen Einfluss auf die Leistung - abgesehen von der Farbe ist sie identisch.

Wird in einer 1-Liter-Dose im klassischen Look geliefert.

Hinweis: Einige Hersteller von Bremsteilen empfehlen nur die Verwendung einer bestimmten Bremsflüssigkeit, bitte beachten Sie diese Empfehlung. Wenn dies der Fall ist, wird es in der Beschreibung erwähnt.