Product description
Die meisten klassischen Volkswagen sind mit einem Torsionsfedersystem ausgestattet, das aus mehreren Federstahllamellen besteht, die zusammen die Torsionsfeder bilden. Im Laufe der Zeit kann die Torsionsfeder durchhängen und bei sehr starker Belastung sogar reißen oder brechen. Bei Autos, die schon immer auf öffentlichen Straßen gefahren wurden, passiert dies jedoch nur selten, sondern meist nur nach einem schweren Unfall oder bei Geländefahrten.
Wenn Sie eine verschmälerte Vorderachse haben, können Sie die serienmäßigen Torsionsfedern nicht mehr verwenden: Diese müssen, wie auch der Stabilisator, verschmälert werden. Wenn Sie eine verjüngte Vorderachse aus unserem Sortiment gekauft haben, brauchen Sie nichts zu messen, da die genannten Federsätze die richtige Länge haben. Wenn nicht, können Sie vielleicht raten, aber es ist besser, die Federn zu messen. Außerdem ist für diese Modelle auch die Gesamtlänge der Federpakete angegeben.
Tauschen Sie nie nur das obere oder untere Federpaket aus, sondern immer gleichzeitig. Wenn Sie das nicht tun, ist die Wahrscheinlichkeit groß, dass Sie bald mit einer zusammengebrochenen Federung dastehen.
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Käfer 10.1952 bis 7.1965
Karmann Ghia bis 7.1965
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View drawingSpezifikationen
| Paruzzi Nummer | 3377 |
|---|---|
| Original VW number | 111411027 111411023A |
| Marke | ATK |
| Freight | Nein |