Produktbeschreibung
Beim Volkswagen Typ 3 wurde ab 8.1965 an der Hinterachse eine separate Radnabe verwendet. Im Gegensatz zu Ausführungen, bei denen Bremstrommel und Radnabe eine Einheit bilden, bleibt die Radnabe bei diesem System separat auf der Antriebswelle montiert. Dadurch kann die Bremstrommel ersetzt werden, ohne dass auch die komplette Radnabe erneuert werden muss.
Eine Radnabe unterliegt normalerweise kaum Verschleiß. Ein Austausch ist meist erforderlich, wenn die Verzahnung ausgeschlagen, die Radnabe verzogen oder die Gewindebohrungen für die Radschrauben beschädigt sind. Besonders beschädigte Gewinde sind ein häufiger Grund für den Austausch der Radnabe. Die Radschrauben können dann nicht mehr mit dem vorgeschriebenen Anzugsdrehmoment festgezogen werden, wodurch eine sichere Befestigung des Rades nicht mehr gewährleistet ist.
Eine ausgeschlagene Verzahnung entsteht fast immer durch Spiel zwischen der Radnabe und der Antriebswelle. Dies kann auftreten, wenn sich die Achsmutter gelöst hat oder bei der Montage nicht mit dem vorgeschriebenen Anzugsdrehmoment festgezogen wurde. Verwende daher immer einen Drehmomentschlüssel und beachte die Werksvorschriften. Eine verzogene Radnabe ist meist die Folge eines Unfalls oder einer anderen starken Belastung und kann Vibrationen, einen Seitenschlag der Bremstrommel und eine ungleichmäßige Bremswirkung verursachen.
Hinterradnabe
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- 30 Tage Rückgaberecht
Typ 3 ab 8.1965 und später
Möchten Sie wissen, wo dieses Teil hingehört? Sehen Sie sich die Explosionszeichnungen an.
Zeichnung ansehen| Hersteller | cafil Linha Automotiva |
|---|---|
| Herstelleradresse | Rua Pandía Calógeras 97, 09581-190 Vila Sao José - Sao Caetano do Sul, Brazil |
| Herstellerkontakt | (011) 4232-5355 |
| Vertreter EU | Paruzzi BV |
| Vertreteradresse EU | Kreeft 16, 4401NZ Yerseke, Nederland |
| Vertreterkontakt EU | sales@paruzzi.com |
| Herkunftsland | DE |
Spezifikationen
| Paruzzi Nummer | 31445 |
|---|---|
| Original VW-Nummer | 311501581 |
| Marke | Cafil |
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