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Die vorderen Radlager werden durch einen Fettdeckel vor Staub und Schmutz geschützt, die linke Seite hat ein Loch für die Montage des Tachowellenzugs. Der Volkswagen T3 Bulli ist eine Ausnahme, die Fettkappen sind universell einsetzbar mit einem Loch für das Tachokabel auf beiden Seiten.

Es ist nicht beabsichtigt, diese Fettkappe mit Fett zu füllen, es ist kein Ort, um das Fett zu sammeln. Das Fett befindet sich zwischen den vorderen und hinteren Radlagern und wird vorne durch einen Druckring und hinten durch einen Sicherungsring zurückgehalten.

Oft kommt es vor, dass die Bohrung für den Tachozug verschlissen ist, der Zug nicht mehr fest gehalten werden kann, so dass die Geschwindigkeit unruhig angezeigt wird, oder der Tacho gar nicht mehr funktioniert. Der Austausch des Fettdeckels ist dann die einzige Möglichkeit.

Hinweis: Wenn Sie die Fettkappe aufgrund des oben genannten Problems austauschen, bestellen Sie ein neues Tachokabel, das ebenfalls einem Verschleiß unterliegt (siehe Registerkarte "Zugehörige Teile").