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Übermäßiges Spiel in den Türscharnieren kann dazu führen, dass die Tür im Schloss nicht richtig schließt und sich beim Öffnen senkt. In einem solchen Fall muss der abgenutzte Scharnierstift aus dem Scharnier entfernt und durch einen neuen Stift ersetzt werden.

Der alte Scharnierstift lässt sich nicht leicht herausziehen, daher muss die Tür in den Schraubstock eingespannt und der Scharnierstift von unten mit einem Stößel eingeschlagen werden.

Es wird empfohlen, bei der Restaurierung alle Scharnierstifte gleichzeitig zu ersetzen. Wenn Sie dies später tun müssen, beschädigen Sie unwiderruflich den Lack.

Stellen Sie sicher, dass das Scharnier frei von Rost und Schmutz ist. Messen Sie den Innendurchmesser des an der Tür montierten Teils. Anhand dieser Größe bestellen Sie den Scharnierstift, es gibt sie für die meisten VW-Modelle in Standard- und Übergröße.

Bohren oder schleifen Sie das Scharnier auf das Außenmaß Ihres neuen Scharnierstiftes und drücken oder hämmern Sie den neuen Stift von oben ein (Zähne oder Vertiefung müssen nach oben zeigen).

Die obige Montagemethode ist für Kabinentüren, die Ladetüren eines Volkswagen Bullis und die Seitentür des Doppelkabinenbusses anwendbar, sie haben Spannmuffen. Durch Rostbildung verliert die Hülse ihren Spannbereich, was zu einem übermäßigen Spiel führt. Die Methode der Demontage und Montage ist die gleiche wie bei den Fahrerhaustüren, wobei es keine Rolle spielt, ob Sie die Hülse von unten oder von oben demontieren oder montieren.

Vorsicht! Verwenden Sie reichlich Motoröl, wenn Sie den Scharnierstift einschlagen. Wenn der Bolzen oben offen ist, sollten Sie ihn bei jeder Wartung mit Motoröl schmieren.