Produktbeschreibung
Bei einem luftgekühlten Motor sind die Motorbleche (Abdeckungen) von entscheidender Bedeutung und müssen in gutem Zustand sein, um jegliche Form von Kühlluftverlust zu vermeiden.
Die Bleche (Abdeckungen) bestehen aus zwei Teilen, die links und rechts an den Zylindern angebracht sind, wobei die obere Seite mit der Lüfterhaube und die untere Seite mit der heißesten Haube verbunden ist, die die verbrauchte (heiße) Kühlluft ableitet.
Diese Zylinderabdeckungen sind in der Originalfarbe Schwarz erhältlich. Wenn Sie Ihren Motor in ein Kunstwerk verwandeln wollen, sind sie auch in einer verchromten Version erhältlich.
Wenn Sie sich für schwarze Bleche entscheiden, können Sie sie in jeder beliebigen Farbe lackieren lassen, was bei Chromblechen viel schwieriger ist.
Chrom Zylinderabdeckung
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Type 1 Motoren 1300, 1500 und 1600cc bis 7.1970
Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
Möchten Sie wissen, wo dieses Teil hingehört? Sehen Sie sich die Explosionszeichnungen an.
Zeichnung ansehen| Hersteller | Paruzzi BV |
|---|---|
| Herstelleradresse | Kreeft 16, 4401NZ Yerseke, Nederland |
| Herstellerkontakt | sales@paruzzi.com |
| Herkunftsland | tw |
Spezifikationen
| Paruzzi Nummer | 2208 |
|---|---|
| Original VW-Nummer | 211119303B, 113119304G |
| Marke | paruzzi |
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- Anwendbar auf Type 1 Motoren | Type 3 Motoren | T4 Motoren | CT/CZ Motoren | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
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- Anwendbar auf Type 1 Motoren 1300, 1500 en 1600cc bis 7.1970 | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
- Paruzzi Nummer: 3808
- Original VW-Nummer: 211119303B, 113119304G
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- Anwendbar auf Type-1-Motoren: | 1300cc, 1500cc und 1600cc bis 7.1970 | 1200cc alle Baujahre | Hinweis: | Die aufgeführten Motoren und Baujahre beziehen sich auf den im Lüftergehäuse montierten Ölkühler, können jedoch auch bei späteren Motoren und Baujahren verwendet werden, sofern ein externer Ölkühler montiert ist. | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
- Paruzzi Nummer: 2202
8 Artikel verfügbar
Preise inkl. MwSt.
- Anwendbar auf Type-1-Motoren: | 1300cc, 1500cc und 1600cc bis 7.1970 | 1200cc alle Baujahre | Hinweis: | Die aufgeführten Motoren und Baujahre beziehen sich auf den im Lüftergehäuse montierten Ölkühler, können jedoch auch bei späteren Motoren und Baujahren verwendet werden, sofern ein externer Ölkühler montiert ist. | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
- Paruzzi Nummer: 2204
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Preise inkl. MwSt.
- Anwendbar auf Typ-1-Motoren: | 1200cc bis 7.1969 | 1300cc bis 7.1969 | 1500cc bis 7.1967 | Anmerkung: | Für die Montage an späteren 1300cc-, 1500cc- und 1600cc-Motoren mit einfacher Vorwärmung muss zusätzlich das passende hintere Motorblech #2213, #2214, #2215 oder #2221 verwendet werden. | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
- Paruzzi Nummer: 2211
- Original VW-Nummer: 113119533G
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Preise inkl. MwSt.
- Anwendbar auf Type 1 Motoren for Bug und Kübel: | 30hp 8.1960 und später | 1200cc alle Jahre | 1300cc bis 7.1970 | 1500cc bis 7.1970 | 1600cc bis 7.1970 | Type 1 Motoren for Bus: | 30hp 6.1959 und später | 1200cc alle Jahre | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
- Paruzzi Nummer: 2212
- Original VW-Nummer: 113119517R
8 Artikel verfügbar
Preise inkl. MwSt.
- Anwendbar auf Typ-1-Motoren: | 1300cc bis 7.1969 | 1500cc bis 7.1967 | Anmerkung: | Für die Montage an späteren 1300- und 1500cc-Motoren sowie an 1600cc-Motoren muss dieses Motorabschlussblech mit dem Blech hinter der Riemenscheibe #2211 kombiniert werden. | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
- Paruzzi Nummer: 2213
- Original VW-Nummer: 113119523F
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- Anwendbar auf Typ-1-Motoren: | 1300cc bis 7.1969 | 1500cc bis 7.1967 | Anmerkung: | Für die Montage an späteren 1300- und 1500cc-Motoren sowie an 1600cc-Motoren muss dieses Motorabschlussblech mit dem Blech hinter der Riemenscheibe #2211 kombiniert werden. | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
- Paruzzi Nummer: 2214
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Preise inkl. MwSt.
- Anwendbar auf Typ-1-Motoren: | 1300cc bis 7.1969 | 1500cc bis 7.1967 | Anmerkung: | Für die Montage an späteren 1300- und 1500cc-Motoren sowie an 1600cc-Motoren muss dieses Motorabschlussblech mit dem Blech hinter der Riemenscheibe #2211 kombiniert werden. | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
- Paruzzi Nummer: 2215
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- Anwendbar auf Type 1 Motoren 1300, 1500 und 1600cc | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
- Paruzzi Nummer: 2216
- Original VW-Nummer: 113119350, 043119350B, 113119352C, 043119352, 211119351C, 043119351B
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- Anwendbar auf Type 1 carburetor Motoren 1300 und 1600cc 8.1970 und später | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
- Paruzzi Nummer: 2209
- Original VW-Nummer: 113119303J, 113119304H
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- Anwendbar auf Type 1 carburetor Motoren 1300 und 1600cc 8.1970 und später | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
- Paruzzi Nummer: 2210
- Original VW-Nummer: 113119303J, 113119304H
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- Anwendbar auf Type 1 Motoren 1300, 1500 en 1600cc bis 7.1970 | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
- Paruzzi Nummer: 3808
- Original VW-Nummer: 211119303B, 113119304G
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