Beschreibung des Produkts
Diese Dichtungen befinden sich um die Stößelstangenrohre auf der Kurbelgehäuseseite und der Zylinderkopfseite. Sie verursachen häufig Leckageprobleme, wenn der Motor altert, was auf Austrocknung zurückzuführen ist.
Wenn Sie es vorziehen, die Zylinderköpfe nicht zu demontieren, nehmen Sie die verstellbaren Stößelrohre (siehe Registerkarte "Zugehörige Teile"), die für alle Motoren außer dem Typ 4 erhältlich sind, die verstellbaren Stößelrohre können entfernt werden, ohne den Zylinderkopf abzunehmen.
Bei den Motoren des Typs 1 und 3 sind die Dichtungen auf der Zylinderkopf- und Kurbelgehäuseseite gleich (wenn die Standard-Stößelstangenrohre verwendet werden), während dies bei allen anderen Motoren nicht der Fall ist; dies muss bei der Bestellung berücksichtigt werden.
Wenn Sie dauerhaft vor Austrocknungserscheinungen geschützt sein wollen, ist das gängigste Modell auch in Silikonausführung erhältlich, die nicht nur gegen Austrocknung resistent ist, sondern auch eine bessere Abdichtung garantiert. Ob sie für Ihren Motor verfügbar ist, finden Sie unter der Registerkarte Alternativen.
Standard Stösselstangenrohr dichtungen
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CT/CZ Motoren
Waterboxer Motoren
Type 1 und Type 3 Motoren for push rod tubes # 4797
Spezifikationen
| Paruzzi Nummer | 21756 |
|---|---|
| Original VW-Nummer | 070109345 |
| Marke | paruzzi |
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