Product description
Dieser O-Ring befindet sich im Flansch des Schwungrads und dichtet Kurbelwelle und Schwungrad ab.
Wenn das Schwungrad ausgebaut wird, wird dringend empfohlen, diesen O-Ring sowie die Kurbeldichtung zu ersetzen. Dies ist zwar nicht vorgeschrieben, aber es wäre sehr ärgerlich, wenn der O-Ring oder die Kurbelwellendichtung nach dem Einbau des Motors undicht würde.
Die Abmessungen sind in der Beschreibung angegeben.
Schwungrad O-ring (59.4 x 3 mm)
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Type 1 Motoren 1966 und später
Type 3 Motoren 1966 und später
CT/CZ Motoren
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View drawingSpezifikationen
| Paruzzi Nummer | 1637 |
|---|---|
| Original VW number | 311105295A |
| Marke | paruzzi |
| Freight | Nein |
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- Anwendbar auf Type 1 Motoren: | 1200cc (außer 25hp+30hp) | 1300, 1500 und 1600cc | Type 3 Motoren | CT/CZ Motoren
- Paruzzi Nummer: 1638
16 items available
incl. vat
- Anwendbar auf Type 1 Motoren: | 1200cc (außer 25hp+30hp) | 1300,1500 und 1600cc | Type 3 Motoren | CT/CZ Motoren
- Paruzzi Nummer: 1639
- Original VW number: 113105245F
538 items available
incl. vat
- Anwendbar auf Type 1 Motoren: | 1200cc (außer 25hp+30hp) | 1300,1500 und 1600cc | Type 3 Motoren | CT/CZ Motoren
- Paruzzi Nummer: 1640
113 items available
incl. vat
- Anwendbar auf Type 1 Motoren: | 1200cc (außer 25hp+30hp) | 1300,1500 und 1600cc | Type 3 Motoren | CT/CZ Motoren
- Paruzzi Nummer: 3639
- Original VW number: 113105245F
421 items available
incl. vat