Beschreibung des Produkts
Der vom Bremspedal ausgeübte Hydraulikdruck drückt über die Bremsleitung und den Bremsschlauch auf die Radbremszylinder. Die Radbremszylinder drücken die Bremsbacken gegen die Bremstrommel und bremsen das Fahrzeug ab.
Zum Entlüften der Bremsanlage ist am Radbremszylinder ein Entlüftungsnippel angebracht. Er ist außerdem durch eine Kappe vor Korrosion geschützt.
Wie erkennt man einen defekten Bremszylinder?
Ein gebrochener Bremszylinder lässt sich in der Regel daran erkennen, dass Bremsflüssigkeit austritt oder dass ein oder zwei Kolben durch Korrosion (Rost) im Gehäuse festsitzen. Bei rechtzeitiger Entdeckung ist oft nur der Schutzdeckel mit Bremsflüssigkeit gefüllt, wird das Leck erst spät entdeckt und ist die Innenseite der Bremstrommel völlig verschmiert, ist es ratsam, die Bremsbeläge zu wechseln. Der Bremsbelag saugt die Bremsflüssigkeit wie ein Schwamm auf und beeinflusst die Bremskraft dauerhaft negativ.
Der Nachteil der oft zerbrechlichen Bremsbeläge ist, dass sie brechen können, so dass der Austausch des kompletten Bremszylinders die einzige Lösung ist.
A- oder B-Qualität
Einige Radbremszylinder sind in zwei Qualitäten erhältlich, falls für den Bremszylinder Ihrer Wahl verfügbar, ist die alternative Qualität unter dem Reiter Alternativen aufgeführt. Wenn Sie sich für die A-Qualität entscheiden, können Sie sicher sein, dass Sie einen sehr hochwertigen Bremszylinder erhalten, der dem Original entspricht. Wenn Sie sich für die billigere Variante entscheiden, ist die Qualität auf allen Ebenen etwas geringer, die Lebensdauer ist deutlich kürzer und nach der Montage können keine Garantieansprüche geltend gemacht werden.
Achtung! Die Bremszylinder dürfen niemals trocken montiert werden, jedes Innenteil muss mit einer dünnen Schicht Bremszylinderpaste geschmiert werden. Man könnte meinen, dass die neuen Bremsteile bereits ab Werk mit Pasten versehen sind, aber das ist nicht immer der Fall. Sie müssen dies selbst überprüfen, bevor Sie das Teil zusammenbauen. Unter der Registerkarte Optionen können Sie die richtige Montagepaste bestellen.
Radbremszylinder
132 Stück auf Lager
23,00 € (Pro Stück)
Preise inkl. MwSt.
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- VW-Spezialist seit 1989
- 30 Tage Rückgaberecht
Käfer 1302 und 1303 vorne
Typ 3 Squareback 8.1964 bis 7.1965 hinten
Möchten Sie wissen, wo dieses Teil hingehört? Sehen Sie sich die Explosionszeichnungen an.
Zeichnung ansehenSpezifikationen
| Paruzzi Nummer | 1212 |
|---|---|
| Original VW-Nummer | 361611067A |
| Marke | Unbranded |
| Qualität | B |
| Zylinderbohrung | 23.8 mm |
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- Paruzzi Nummer: 7268
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- Paruzzi Nummer: 50100
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- Anwendbar auf Käfer 1302 und 1303 vorne | Typ 3 Squareback 8.1964 bis 7.1965 hinten
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- Original VW-Nummer: 361611067A
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- Anwendbar auf Käfer 10.1957 und später | Karmann Ghia 10.1957 und später | Bulli 4.1955 und später only hinten | Typ 3 only hinten | Kübel
- Paruzzi Nummer: 1229
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- Anwendbar auf Käfer (außer 1302 und 1303) 10.1957 und später | Karmann Ghia 10.1957 und später | Kübel
- Paruzzi Nummer: 1208
- Original VW-Nummer: 113611057B 131611057
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- Anwendbar auf Käfer 1302 und 1303 vorne | Typ 3 Squareback 8.1964 bis 7.1965 hinten
- Paruzzi Nummer: 1209
- Original VW-Nummer: 361611067A
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- Anwendbar auf Käfer (außer 1302 und 1303) 10.1957 und später | Karmann Ghia 10.1957 und später | Kübel
- Paruzzi Nummer: 1211
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- Anwendbar auf Käfer 10.1952 bis 9.1957 vorne | Karmann Ghia bis 9.1957 vorne | Bulli bis 3.1955 hinten
- Paruzzi Nummer: 1213
- Original VW-Nummer: 113611055
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- Anwendbar auf Käfer bis 9.1952 vorne | Käfer bis 1950 (VIN 1-167 890) hinten
- Paruzzi Nummer: 1214
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- Anwendbar auf Käfer 10.1957 bis 7.1964 | Karmann Ghia 10.1957 bis 7.1964
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- Original VW-Nummer: 113611055C
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- Anwendbar auf Käfer: | export Modelle 8.1964 bis 7.1967 | standard Modelle 8.1964 bis 1967 (VIN 118 328 505) | Karmann Ghia: | 8.1964 bis 7.1967
- Paruzzi Nummer: 1221
- Original VW-Nummer: 131611055
95 Artikel verfügbar
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- Anwendbar auf Käfer: | VW1300, VW1500, 1302 und 1303 8.1967 und später | VW1200 1967 (VIN 118 328 506) und später | Karmann Ghia: | 8.1967 und später | Kübel: | 3.1973 und später
- Paruzzi Nummer: 1223
- Original VW-Nummer: 113611053B
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- Anwendbar auf Käfer 10.1952 bis 9.1957 | Karmann Ghia bis 9.1957
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- Original VW-Nummer: 113611053
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- Anwendbar auf Käfer: | export Modelle 8.1964 bis 7.1967 | standard Modelle 8.1964 bis 1967 (VIN 118 328 505) | Karmann Ghia: | 8.1964 bis 7.1967
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- Original VW-Nummer: 131611055
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- Anwendbar auf Käfer: | VW1300, VW1500, 1302 und 1303 8.1967 und später | VW1200 1967 (VIN 118 328 506) und später | Karmann Ghia: | 8.1967 und später | Kübel: | 3.1973 und später
- Paruzzi Nummer: 1227
- Original VW-Nummer: 113611053B
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- Anwendbar auf Käfer 10.1957 bis 7.1964 | Karmann Ghia 10.1957 bis 7.1964
- Paruzzi Nummer: 4220
- Original VW-Nummer: 113611055C
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- Anwendbar auf Bulli 8.1963 bis 7.1970
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- Anwendbar auf Bulli 8.1963 bis 7.1970
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- Anwendbar auf Bulli 4.1955 bis 7.1963
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- Original VW-Nummer: 211611069
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- Anwendbar auf Bulli 4.1955 bis 7.1963
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- Original VW-Nummer: 211611070
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- Anwendbar auf Bulli 4.1955 bis 7.1971 | Kübel bis 2.1973 *
- Paruzzi Nummer: 21226
- Original VW-Nummer: 211611047C
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- Anwendbar auf Bulli 4.1955 bis 7.1971 | Kübel bis 2.1973 *
- Paruzzi Nummer: 21227
- Original VW-Nummer: 211611047C
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- Anwendbar auf Bulli 8.1971 bis 7.1979
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- Anwendbar auf Bulli 8.1963 bis 7.1970
- Paruzzi Nummer: 21517
- Original VW-Nummer: 211611069C
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- Anwendbar auf Bulli 8.1963 bis 7.1970
- Paruzzi Nummer: 21518
- Original VW-Nummer: 211611070C
18 Artikel verfügbar
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- Anwendbar auf Typ 3: | Notchback und Fastback 8.1964 und später | Squareback 8.1965 und später
- Paruzzi Nummer: 31228
- Original VW-Nummer: 311611067C
27 Artikel verfügbar
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- Anwendbar auf Typ 3: | Notchback und Fastback 8.1964 und später | Squareback 8.1965 und später
- Paruzzi Nummer: 31229
- Original VW-Nummer: 311611067C
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- Anwendbar auf T3 Bulli
- Paruzzi Nummer: 71228
- Original VW-Nummer: 211611047F
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