Product description
Os pernos da cabeça do cilindro terão de suportar muito, especialmente se forem expostos a uma potência do motor superior à normal. Os motores com muita quilometragem também terão hastes roscadas da cabeça do cilindro cansadas.
Mais vale prevenir do que remediar, e é por isso que o mecânico profissional não corre qualquer risco e substitui as barras roscadas por precaução. Lembre-se que quando o seu motor estiver finalmente pronto no seu carro, não vai querer que uma barra roscada se parta.
A corrosão é a maior culpada, pois afecta a resistência à tração da barra roscada. Um tratamento de galvanização electrolítica apenas reforçará esta situação, não o faça.
Se não quiser substituí-los todos por precaução, escove-os e substitua os varões roscados afectados pela ferrugem.
Perna de cabeça lado de baixo
294 unidades em stock
12,50 € (Cada)
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- Especialista em VW desde 1989
- Período de devolução de 30 dias
Type 4 motores
Motor cilindros horizontais refrigeraçaõ a agua
Especificações
| Número Paruzzi | 41660 |
|---|---|
| Original VW number | 025101143 021101147A |
| Marca | Paruzzi |
| Comprimento | 222 mm |
| Freight | Não |
| Tamanho da rosca do lado da cabeça do cilindro | M10 x 1.5 |
| Tamanho da rosca do lado do cárter | M12 x 1.5 |
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- Aplicável em Type 1 motores: | 30hp | 1200cc até 1978 (D 1 431 278) | 1300 e 1500cc all | 1600cc até 12.1972 | Type 3 motores: | todos os anos | Type 4 motores: | todos os anos
- Número Paruzzi: 1597
- Original VW number: 021101457
98 items available
incl. vat