Descrição do produto
Nos motores mais antigos, o volante do motor não é vedado por um O-ring, mas por uma junta. Esta junta deve ser substituída se o volante do motor se soltar por qualquer motivo.
Até 1961, eram utilizadas juntas de papel, após o que foi introduzida uma modificação no volante do motor nos motores Tipo 1 de 34 cv e nos primeiros motores Tipo 3 de 1500 cc. A partir desta modificação, a junta passou a ser metálica, até que o volante foi equipado com um O-ring interno em 1966.
Se não tem a certeza se o seu volante já sofreu esta modificação, observe os orifícios de montagem: se forem completamente planos, precisa da junta de papel, e se os orifícios forem parcialmente rebaixados, precisa da variante metálica.
O material e a espessura da junta são essenciais, sendo a espessura a mais importante. Se a junta for demasiado espessa, terá dificuldade em ajustar a folga axial. A junta aqui apresentada cumpre a 100% as especificações da Volkswagen.
Nota: Só precisa de uma, mas leve sempre algumas a mais. Ao ajustar a folga axial, o volante do motor tem de ser desmontado várias vezes até se obter a folga axial correcta. Ao fazê-lo, não só comprime a junta, como também a danifica rapidamente; não é possível substituir uma junta comprimida ou danificada.
Junta metálica do volante do motor
77 unidades em stock
1,80 € (Cada)
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
- Encomendado antes das 15h (CET)? Enviado no mesmo dia!
- Alguma dúvida? Estamos disponíveis até às 17h (CET).
- Especialista em VW desde 1989
- Período de devolução de 30 dias
Type 1 motores:
34 hp 1961 (6 213 300) até 4.1966 (D 0 076 331)
1300cc até 7.1966 (E 0 0004 200 e F 0 0741 384)
Type 3 motores:
1500cc até 4.1966 (K 00 40 816 e M 0 000 299) *
1600cc até 4.1966 (T 0 210 166 e P 0 000 799)
Quer saber onde é que esta peça se insere? Consulte o desenho da exploded view.
Ver desenhoEspecificações
| Número Paruzzi | 4726 |
|---|---|
| Número VW original | 113105279A |
| Marca | Volkswagen Germany |
Partilhar via:
- Aplicável em Type 1 motores: | 1200cc (excepto 25hp+30hp) | 1300, 1500 e 1600cc | Type 3 motores | CT/CZ motores
- Número Paruzzi: 1638
8 itens disponíveis
incl. IVA
- Aplicável em Type 1 motores: | 1200cc (excepto 25hp+30hp) | 1300,1500 e 1600cc | Type 3 motores | CT/CZ motores
- Número Paruzzi: 1639
- Número VW original: 113105245F
516 itens disponíveis
incl. IVA
- Aplicável em Type 1 motores: | 1200cc (excepto 25hp+30hp) | 1300,1500 e 1600cc | Type 3 motores | CT/CZ motores
- Número Paruzzi: 1640
109 itens disponíveis
incl. IVA
- Aplicável em Type 1 motores: | 1200cc (excepto 25hp+30hp) | 1300,1500 e 1600cc | Type 3 motores | CT/CZ motores
- Número Paruzzi: 3639
- Número VW original: 113105245F
410 itens disponíveis
incl. IVA
- Aplicável em Carocha (excepto 25hp+30hp) | Tipo 3 | CT/CZ
- Número Paruzzi: 1105
- Número VW original: VW204
4 itens disponíveis
incl. IVA
- Aplicável em Type 1 motores excepto 25hp+30hp e cars with automatic transmission | Type 3 motores excepto cars with automatic transmission | CT/CZ motores
- Número Paruzzi: 1535
- Número VW original: 111105305E
205 itens disponíveis
incl. IVA
- Aplicável em Type 1 motores (excepto 25hp+30hp) | Type 3 motores | CT/CZ motores
- Número Paruzzi: 1641
- Número VW original: 113105277
1 item disponível
incl. IVA
- Aplicável em Type 1 motores | Type 3 motores | CT/CZ motores
- Número Paruzzi: 2097
- Número VW original: 111105297
112 itens disponíveis
incl. IVA