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Devido aos salpicos de água e à sujidade acumulada entre as coberturas das barras de torção, as coberturas estão sujeitas a um grande desgaste, resultando em danos graves provocados pela ferrugem ao longo do tempo. A maioria dos automóveis está tão enferrujada que a substituição é a única opção. Em caso de ferrugem, é evidente que deve substituí-las, mas também em caso de ferrugem externa, certifique-se de que as tampas ainda são suficientemente espessas e não estão deformadas.

É aconselhável encomendar imediatamente novas borrachas, que estão disponíveis na sua versão original e, para alguns VW, também em uretano. As borrachas antigas são deformadas pela pressão do eixo traseiro e pelo mau estado das coberturas, ao reutilizar as borrachas antigas o seu comportamento em estrada permanece inalterado e mau. Por este motivo, devem ser sempre substituídos os dois lados, não só as tampas, mas também as borrachas interiores e exteriores.

Algumas tampas dos pratos de mola estão disponíveis não só em preto original, mas também cromadas

Cuidado: As tampas de aço cromado devem ser mantidas sempre limpas para evitar a formação de ferrugem. Por conseguinte, não existe qualquer forma de garantia contra a formação de ferrugem.