Product description
Se o motor tiver ficado preso, haverá muitos danos internos, o radiador de óleo não pode ser reutilizado, há uma boa probabilidade de ainda existirem resíduos de metal no radiador de óleo.
Se o fizer de qualquer forma, é muito provável que as partículas de metal remanescentes causem danos significativos no motor e terá de começar do zero. Isto seria desproporcionado em relação ao custo de um radiador de óleo novo. Além disso, um radiador de óleo usado ou revisto é fortemente desaconselhado, pois normalmente não se conhece o historial desta peça e o risco que se corre é demasiado elevado.
Nos motores arrefecidos a ar, o radiador de óleo é uma das peças mais importantes, pois assegura o arrefecimento do motor. Com um motor arrefecido a água, a situação é um pouco diferente, pois o radiador de óleo é utilizado como permutador de calor e apenas em alguns Waterboxers de 2100 cc e em todos os motores a diesel.
Arrefecedor de óleo
213 unidades em stock
99,95 € (Cada)
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- Especialista em VW desde 1989
- Período de devolução de 30 dias
Type 1 motores até 7.1969
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View drawingEspecificações
| Número Paruzzi | 1905 |
|---|---|
| Original VW number | 111117021C 111117021D |
| Marca | Madebyparuzzi |
| Freight | Não |
| Tamanho do canal de óleo | 8 mm |
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- Aplicável em Type 1 motores até 7.1969 | Type 3 motores até 7.1962
- Número Paruzzi: 3724
- Original VW number: 111117151
28 items available
incl. vat
- Número Paruzzi: 7405
- Original VW number: N0122265 N122262
36 items available
incl. vat
- Aplicável em aircooled motores with mechanical lifters
- Número Paruzzi: 50700
375 items available
incl. vat
- Aplicável em aircooled motores with mechanical lifters
- Número Paruzzi: 50710
9 items available
incl. vat
- Número Paruzzi: 51655
11 items available
incl. vat