Descrição do produto
Aquando da revisão do motor, é muito importante que a cambota esteja dentro das tolerâncias de desgaste com superfícies de rolamento 100% lisas. São poucas as cambotas que cumprem estes requisitos, terão de ser maquinadas, terá de utilizar chumaceiras subdimensionadas.
Pode evitar isto substituindo a sua cambota por uma cambota nova de fábrica. Não há problema em levá-la ao especialista que terá de a maquinar, não tem de esperar e, acima de tudo, mantém a espessura original da chumaceira. Além disso, a diferença de preço entre uma cópia maquinada ou uma cópia nova de fábrica é mínima.
Esta nova cambota está equipada com grandes canais de óleo de perfuração direta. Com canais de óleo com perfuração cruzada, a pressão do óleo é distribuída em duas direcções, o que pode criar uma espécie de efeito de espuma, que pode impedir a lubrificação constante de um motor normal. É dada preferência aos canais de óleo perfurados diretamente, em que o óleo é forçado numa única direção, de modo a obter uma pressão total constante.
Nota: Os motores até 1965 utilizavam originalmente um volante sem vedante O-ring. Esta cambota só é adequada para motores que utilizem um volante com vedante O-ring, por isso, adquira-o como extra (mencionado no separador Opções) e certifique-se de que tem um volante adequado. Eis a lista dos motores aos quais isto se aplica:
Tipo 1 1300 cc com código de motor E a E 0 0004 201
Tipo 1 1300 cc com código de motor F a F 0 741 385
Tipo 3 1500 cc com código de motor K a K 0 040 816
Tipo 3 1500 cc com código de motor M a M 0 000 299
Tipo 3 1600 cc com código de motor T a T 0 210 167
Tipo 3 1600 cc com código de motor P a P 0 000 799
Cambota, padrão
17 unidades em stock
269,72 € (Cada)
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
- Encomendado antes das 14h (CET)? Enviado no mesmo dia!
- Alguma dúvida? Estamos disponíveis até às 17h (CET).
- Especialista em VW desde 1989
- Período de devolução de 30 dias
Type 1 motores 1300, 1500 e 1600cc
Type 3 motores
CT/CZ motores
Quer saber onde é que esta peça se insere? Consulte o desenho da exploded view.
Ver desenho| Fabricante | AA performance Products Inc. |
|---|---|
| Endereço do fabricante | 1080 E. Edna Place, CA 91724 Covina, United States |
| Contacto do fabricante | shop@aapistons.com |
| Representante na UE | Paruzzi BV |
| Endereço do representante na UE | Kreeft 16, 4401NZ Yerseke, Nederland |
| Contacto do representante na UE | sales@paruzzi.com |
| País de origem | CN |
Especificações
| Número Paruzzi | 1523 |
|---|---|
| Número VW original | 113105101B |
| Marca | AA |
| Curso | 69 mm |
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- Aplicável em Type 1 motores | Type 3 motores | Type 4 motores | CT/CZ motores | Motor cilindros horizontais refrigeraçaõ a agua
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- Número Paruzzi: 1600
21 itens disponíveis
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- Aplicável em Type 1 motores: | 1200cc 1980 (D 1 455 272) e mais tarde | 1500cc | 1600cc (Bus até 1975 VIN 216 2118 505) | Type 3 motores 8.1962 e mais tarde
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- Aplicável em Type 1 motores excepto 25hp+30hp e cars with automatic transmission | Type 3 motores excepto cars with automatic transmission | CT/CZ motores
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- Número VW original: 111105305E
206 itens disponíveis
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- Aplicável em Type 1 motores 1300, 1500 e 1600cc até 9.1992 | Type 3 motores 1500 e 1600cc | CT/CZ motores 1600cc
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- Número VW original: 311198401
Esgotado
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- Aplicável em Type 1 motores | Type 3 motores | Type 4 motores | CT/CZ motores | Waterboxer motores
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- Número VW original: 111105223
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- Número VW original: 113105209
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- Número VW original: 113105241A
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- Número Paruzzi: 1664-101
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- Número Paruzzi: 1665-101
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- Aplicável em Motores Type 1 | Motores Type 3 | Motores CT/CZ
- Número Paruzzi: 1666
4 itens disponíveis
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- Aplicável em Motores Type 1 | Motores Type 3 | Motores CT/CZ
- Número Paruzzi: 1667
Esgotado
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- Número Paruzzi: 41600
1 item disponível
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- Aplicável em Motores Type 4
- Número Paruzzi: 41601
2 itens disponíveis
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