Vidéos techniques
Chaque tutoriel est créé par nos experts internes qui ont des dizaines d'années d'expérience dans le domaine de la VW. Ils sont clairs, concrets et axés sur les tâches réelles auxquelles les propriétaires de VW classiques sont confrontés chaque jour.
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Vous souhaitez aller plus loin dans les détails techniques, où trouver le code moteur ou d’autres spécifications VW ? Consultez alors notre section de magazines techniques pour découvrir des articles complets qui complètent parfaitement ce que vous trouvez ici.
Diagnostic du moteur - vidéo 01 - jeu axiale du vilebrequin
Dans la première vidéo de cette nouvelle série, nous allons voir comment mesurer le jeu axial du vilebrequin. La mesure du jeu axial du vilebrequin vous aidera à estimer si votre moteur a besoin d'une révision totale. Si le résultat de la mesure est supérieur ou égal à 0,15 millimètre, alors le jeu du vilebrequin est trop important, et une révision totale du moteur est recommandée.
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Diagnostic du moteur - vidéo 02 - culbuteurs et axe de culbuteur
Dans la quatorzième vidéo de notre série de vidéos sur la révision des moteurs, nous avons démonté et remonté les culbuteurs et les tiges de poussoir. Dans cette vidéo, nous allons diagnostiquer les culbuteurs et l’axe de culbuteur. Une attention particulière sera portée aux vis de réglage et aux écrous de réglage.
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Diagnostic du moteur - vidéo 02 BONUS - culbuteurs défectueux
Dans la deuxième vidéo de cette série, nous avons mesuré les pièces de culbuteurs et les avons comparées aux limites d'usure indiquées dans le manuel d'atelier VW. Dans cette vidéo, nous allons montrer des exemples de pièces de culbuteurs qui sont en moins bon état que celles de notre moteur AB 1300 de la deuxième vidéo.
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Diagnostic du moteur - vidéo 03 - tiges de poussoir
Dans la quatorzième vidéo de notre série sur la révision du moteur, nous avons démonté et remonté les culbuteurs et les tiges de poussoir. Dans cette vidéo, nous allons inspecter les tiges de poussoir. Le résultat de ce diagnostic nous dira si nous pouvons réinsérer les tiges ou si nous devons les remplacer.
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Diagnostic du moteur - vidéo 04 partie 1 - soupapes et ressorts
Dans la vidéo 16 de la série sur la révision des moteurs, nous avons démonté les soupapes et les ressorts de soupape. Toutes les culasses que nous avons montrées n`étaient pas en bon état, ce qui ne signifie pas que toutes les pièces doivent être remplacées. Après un diagnostic approfondi, il sera possible de savoir si les soupapes et les ressorts de soupape sont encore réutilisables. Cette vidéo traite du diagnostic des soupapes et des ressorts de soupapes. Elle se compose de quatre parties.
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Diagnostic du moteur - vidéo 04 partie 2 - soupapes et ressorts
Dans la deuxième et la troisième partie de cette vidéo, nous allons mesurer la pression des ressorts de soupape. Dans cette deuxième partie, nous commençons par mesurer la pression du ressort en position soupape ouverte. Cette pression est également appelée pression du ressort à la levée maximale de la soupape. Dans la troisième partie, nous mesurerons la pression du ressort de soupape à la longueur installée.
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